Zgodnie ze zmienionym planem działania projektu południowo-wschodniej Anatolii sieć kolejowa zostanie rozszerzona na bramę graniczną Habur. Zatem, Turcja stała się drugim co do wielkości port wywozu ma na celu dalsze zwiększenie wolumenu handlu zagranicznego do Irak`L. Ministerstwo Rozwoju i Ministerstwo Transportu będą działać wspólnie.
która plasuje się na drugim miejscu w eksport Turcji są podejmowane nowy krok w celu zwiększenia wymiany handlowej z Irakiem. Omówiono kwestię rozszerzenia krajowej sieci kolejowej na Habur. Plan działania projektu południowo-wschodniej Anatolii (GAP) zostanie zmieniony, a sieć kolejowa zostanie rozszerzona. Ministerstwo Rozwoju, kraje sąsiednie w zakresie zwiększenia handlu z Ministerstwem Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji zapuka do drzwi. Po przyjęciu projektu towar załadowany ze Stambułu Haydarpaşa do pociągu może zostać wysłany koleją do Habur Border Gate. Kompletne źródło problemu, aby podkreślić, że wysoki rangą urzędnik ekonomiczny projekt eksporcie z Turcji do Iraku z zakończeniem prac będzie trwać, powiedział. Irak`L do wolumenu handlu zagranicznego w drugim krajem po Niemczech, gdzie największa ilość eksportu Turcji rośnie z każdym dniem.
nowa trasa kolejowa, jak również plan działania w ramach projektów GAP pociągów szybkobieżnych Turcji realizowane w różnych miastach zostaną podane na wadze. W tym kontekście powstanie pierwsza linia kolejowa dużych prędkości między Diyarbakir i Sanliurfa. Badania Ministerstwa Transportu dotyczące projektu nadal przekazują środki Ministerstwa Rozwoju, a usługi szybkiej kolei będą służyć wszystkim prowincjom w czasie, powiedział. Oprócz połączenia z siecią kolejową, region południowo-wschodniej Anatolii i region Morza Czarnego, łączące się ze sobą, koncentruje się na nowej pracy drogowej. Zgodnie z informacjami uzyskanymi z połączenia północ-południe z produktem wytwarzanym w GAP, port Morza Czarnego będzie transportowany autostradą.
Minister rozwoju Cevdet Yilmaz, który jest odpowiedzialny za GAP, oświadczył, że dąży do dalszego przesunięcia GAP i oświadczył, że zmienił plan działania GAP. Zgodnie z informacjami dostarczonymi przez ministra Yilmaza, udział inwestycji w regionie GAP w budżecie centralnym wzrósł z 7 do 14 procent po działaniach przeprowadzonych w ramach planu. GAP 2007 procent całkowitej realizacji gotówki 62,2 4 procent 86 osiągnął rok. Wyrażając, że obszar otwarty na nawadnianie w regionie osiągnął 370 tys. Hektarów 418, Yilmaz powiedział, że rozpoczęto budowę głównych kanałów służących 498 tysiącowi hektarów 728 i że większość z nich została ukończona pod koniec 2012.
W swoim przemówieniu na zakończenie spotkania rewizyjnego planu działania GAP, które odbyło się w Diyarbakır, minister rozwoju Cevdet Yılmaz powiedział, że spotkanie było niezwykle produktywne. Stwierdzając, że wraz z planem działania w 2008 r. rozpoczął się ogromny atak inwestycyjny w tych regionach i inwestycje nabrały rozpędu, Yılmaz zauważył, że to rząd, który zawsze stoi na ziemi, a nie siedzi w Ankarze. Stwierdzając, że ukształtowali i wdrożyli swoje polityki przy udziale i wkładzie wszystkich podmiotów i powiązanych stron z podejściem partycypacyjnym, Yılmaz powiedział: „W nowym okresie będziemy kontynuować podejście do rozwoju zorientowane na człowieka, które kładzie nacisk na bardziej wykwalifikowane, inkluzywne i więcej ludzi. Region nie jest tak naprawdę zwykłym regionem. Chcemy; Niech ten region odzyska swoją wyższość od historii, zwłaszcza w warunkach XXI wieku. Niech znów będzie świecącą gwiazdą”. powiedział.
Źródło: http://www.lojisturk.net
Bądź pierwszy i skomentuj