Zgodnie z uzyskanymi informacjami: Środa-Samsun między dwoma dużymi przedsiębiorstwami produkcyjnymi w Samsun, która została ukończona w zakładach 1984 i miedzi i azotu w celu załadowania linii kolejowej, została zbudowana w celu przewozu towarów, dzięki czemu te dwie fabryki zaczęły przewozić pasażerów. 2005 2005 XNUMX rok służby w fabrykach miedzi i azotu po prywatyzacji uważa się za zamknięty, ponieważ nie ma potrzeby.
Urzędnicy Państwowych Kolei Państwowych, którzy rzekomo spotkali się z fabrykami, powiedzieli, że fabryki musiały zostać zatrzymane w 2005 na podstawie ich odpowiedzi, że użyją środków własnych Bu. Brak rozpowszechnienia pasażerów itp. Wbrew słowom takim jak linia fabryk miedzi i azotu została zatrzymana na żądanie, a wniosek można ponownie otworzyć, jeśli wniosek, władze oficjalne dodały, że obecnie nie są prowadzone żadne prace w tej sprawie.
Innym godnym uwagi szczegółem na ten temat jest to, że linia kolejowa, której obywatele i kupcy mieszkający w pobliżu linii kolejowej w środę nie mogą zostać zniesieni, ale obszar, na którym znajduje się linia, można wynająć od kolei państwowych. Ponownie, szczególnie z powodu korzystania z kolei przechodzącej przez wieś Cumhuriyet Village środa jest sąsiedztwem wioski, ponieważ gmina tej linii kolejowej jest głównym wejściem dzielnicy, mówi się, że jest główną drogą wjazdową. Jednak Gmina podjęła różne próby w tym kierunku, ale Koleje Państwowe nie patrzą na ten problem w porządku obrad i nadal utrzymują swoje ciepło.
Źródło: News Express
Bądź pierwszy i skomentuj