Plany przeniesienia pasażerów do Metrobusa i IDO w Stambule staną się całkowitą odpłatą

Wdrażany od lipca ubiegłego roku plan przesunięcia pasażerów z Lotniska Atatürka, który pojedzie na stronę anatolijską, do metrobusów i autobusów morskich, zmusza pasażerów do trudów dotarcia na drugi koniec miasta 3 -4 transfery z walizkami.
Problem ze złapaniem samolotu pasażerów po stronie anatolijskiej został dodany do opóźnień na lotnisku im. Atatürka w STAMBULE. Było to spowodowane planem władz metropolitalnych Stambułu, aby przesunąć pasażerów lotniska Atatürk po stronie anatolijskiej do autobusów metra i autobusów morskich, który jest realizowany od lipca ubiegłego roku. Dzięki nowej aplikacji pasażerowie muszą zmagać się z dotarciem na lotnisko z jednego końca miasta na drugi, wykonując 3-4 przesiadki z walizkami. Podczas gdy Havataş mówi „nie mamy uprawnień, nie możemy otworzyć linii” w odniesieniu do tego problemu ludzi mieszkających po stronie anatolijskiej, IETT odpowiada, że ​​„linia została odwołana, ponieważ nie ma wystarczającej liczby pasażerów”. Gmina miejska Stambułu przejęła usługę transferu pasażerów między lotniskami i centrami miast od Havaş od lipca ubiegłego roku i przekazała ją Havataş, spółce utworzonej przez firmy Günaydın i Çimen, za cenę 14 milionów 100 tysięcy TL w zamian za 24 milionów 675 tysięcy biletów. Podczas tego procesu transferu, który wywołał intensywne debaty społeczne i obejmował transport 1.5 miliona pasażerów rocznie, niektóre linie zostały zamknięte, a nowe zostały oddane do użytku, zapewniając integrację między autobusami miejskimi i morskimi oraz lotniskami.
Yenikapi zamiast Kozyatagi
Pierwszą z odwołanych linii jest linia Kozyatağı-Atatürk Airport, która zapewnia transfer pasażerów po stronie anatolijskiej do Yeşilköy. Linia ta została zastąpiona usługami pierścieniowymi do lotniska Atatürk i Taksim z przystani autobusów morskich Havataş w Yenikapı. Aby dostać się do Yeşilköy, pasażerowie samolotu muszą najpierw udać się do Bostancı lub do Yeşilköy we własnym zakresie. KadıköyMusi dotrzeć do autobusu morskiego w . Stamtąd mogą udać się na lotnisko Atatürk autobusem morskim do Yenikapı iz Yenikapı do autobusów Havataş. Jednak autobusy Havaş, które odjeżdżały z Kozyatağı, przewoziły pasażerów bezpośrednio na lotnisko Atatürk.
Linia wymaga edycji
Na skargę czytelników Hürriyet nasz przyjaciel Birol Öner spotkał się z urzędnikami Havataş, którzy wygrali przetarg ogłoszony przez IETT w 2010 roku. W oświadczeniu złożonym przez Havataş wskazano, że umowa podpisana z İETT nie obejmuje linii Kozyatağı–Atatürk Airport i że w celu otwarcia linii należy dokonać nowego uzgodnienia.
Z drugiej strony urzędnicy IETT przypisali przyczynę odwołania linii brakowi wystarczającej przepustowości pasażerskiej. W oświadczeniu IETT: „Po uruchomieniu usług Metrobusa popyt na tę linię znacznie zmalał. Nasze badania na ten temat trwają. „Jesteśmy gotowi zweryfikować naszą decyzję, jeśli będzie wystarczający popyt” – napisano.