Powiedział, że gdy tylko linia szybkiej kolei w Bursie zostanie ukończona, metro zostanie dowiezione do Geçit, skąd pojedzie pociąg z silnikiem Diesla do Burgas, a z Burgas do transportu kolejowego będzie używany osobny pociąg z silnikiem Diesla do Mudanyi.
W tym tytule możemy podzielić się wiadomościami i opiniami na temat linii przejazdowej Bursaray, a szacunkowa długość tej linii wyniesie około 3 km i najprawdopodobniej będzie to ostatnie przedłużenie Bursaray wraz z linią Görükle.
Zeszłoroczna zmiana na 2 stacje w kierunku Emek wzmocniła pozycję Bursaray w tym kierunku. Jednak do postępu pozostało jeszcze trochę czasu. Bursa bardzo nadaje się do ekspansji w tym kierunku i już z każdym dniem zaczęła nieco bardziej naciskać w tym kierunku. W przyszłości na pewno będzie zapotrzebowanie na system kolei. Dlatego też należy natychmiast zaprojektować i wdrożyć to przedłużenie (linia kolei dużych prędkości w Bursie).
Linia szybkiej kolei Bursa
Linia nr 1, kończąca się w Emeku, pozostała w środku, 750 metrów od węzła obwodnicy. Stąd już dokładnie 2000 metrów (2 kilometry) do Przełęczy. Przejście i początek węzła drogowego Mudanya-Bademli wynoszą 1100 metrów. Inaczej mówiąc, odległość pomiędzy „Skrzyżowaniem Emek-Mudanya” wynosi około 3000-3100 metrów. Z takim rozszerzeniem; Zostanie ustalony pierwszy punkt odjazdu metra lub pociągu z silnikiem wysokoprężnym/3, który będzie kontynuował podróż w kierunku Mudanya, a widelec kolektora w kształcie litery „Y” stanie się silnym ośrodkiem atrakcji przyszłej północno-zachodniej Bursy.
Od tego miejsca zaczyna się rampa Mudanya. W rzeczywistości osady nagle się przerzedzają. W związku z tym nie jest konieczne ani technicznie możliwe, aby metro skręciło w kierunku Mudanya i pojechało dalej. Ale bardzo ważne jest, aby przedłużenie trwało 1 kilometr dalej za „Przejściem”... Za Emkiem, w odstępach około 1 kilometra; Można utworzyć 3 stacje: „Özdilek”, „Geçit” i „Mudanya road”.
Bądź pierwszy i skomentuj