Sułtan osmański okresu II. Za panowania Abdulhamida jego budowę rozpoczęto 30 maja 1906 roku, a do użytku oddano 19 sierpnia 1908 roku. Według plotek teren, na którym znajduje się budynek, został zbudowany przez III. Został nazwany na cześć Haydara Paszy, jednego z paszy Selima. Budowę obiektu wykonała niemiecka firma Anadolu Bağdat. Ponadto z inicjatywy Niemca zbudowano falochron przed stacją oraz stworzono urządzenia do załadunku i rozładunku towarów handlowych z wagonów przyjeżdżających lub jadących do Anatolii.
Projekt przygotowany przez dwóch niemieckich architektów Otto Rittera i Helmutha Cuno wszedł w życie, a przy budowie dworca współpracowali niemieccy mistrzowie i włoscy kamieniarze. Duża część budynku uległa zniszczeniu w wyniku pożaru, który wybuchł w 1917 roku w wyniku sabotażu amunicji składowanej w magazynie stacyjnym podczas I wojny światowej. Odrestaurowany budynek przyjął obecny kształt. W 1979 roku, kiedy tankowiec Independenta zderzył się ze statkiem u wybrzeży Haydarpaşa, ołowiane witraże budynku, wykonane przez mistrza nazwiskiem O Linneman, uległy uszkodzeniu w wyniku eksplozji i ciepła. W 1976 roku gruntownie przywrócono go do pierwotnego stanu, a pod koniec 1983 roku zakończono renowację czterech fasad zewnętrznych i dwóch wież.
28 Dach zawalił się z powodu silnego ognia na 2010 4 i XNUMX. ciało stałe stało się bezużyteczne.
W związku z pracami kolejowymi na odcinku Stambuł-Eskişehir w ramach Projektu Kolei Dużej Prędkości Ankara-Stambuł, od 1 lutego 2012 roku kursowanie pociągów na terenie całego kraju zostało zawieszone na 24 miesiące.
zegar dachowy
Zegar na dachu dworca został uzupełniony o sam budynek w 1908 roku, w przeciwieństwie do wielu podobnych zegarów dachowych i fasadowych w Anatolii. Zegar na barokowym zdobionym frontonie składa się z okrągłej tarczy. Podczas gdy oryginalny mechanizm zegarka jest zachowany, cyfry wschodnioarabskie na tarczy zostały zastąpione cyframi arabskimi podczas rewolucji literowej.
Bądź pierwszy i skomentuj