Istnienie TÜVASAŞ jest największą przeszkodą dla kapitału zagranicznego.
Pomaszerują do Ankary na TÜVASAŞ…
Członkowie zarządu Turkish Transportation Sen zorganizowali konferencję prasową w restauracji Gümüş. Na spotkaniu, w którym obecny był również wiceprzewodniczący Cihat Koray, oceniono rozwój sytuacji w zakresie przeniesienia TÜVASAŞ do Ferizli. Prezes oddziału Ömür Kalkan, który przeczytał oświadczenie, powiedział, że proces relokacji nie będzie miał żadnego wpływu na fabrykę.
Prezes Oddziału Omur Kalkan
Jak wiadomo, od dłuższego czasu trwają starania o skierowanie opinii publicznej w sprawie przeniesienia TÜVASAŞ do dzielnicy Ferizli w Sakarya. Jako Oddział Sakarya wykazaliśmy niezbędny sprzeciw wobec tej inicjatywy, która nie wniesie nic do Adapazarı i TÜVASAŞ. Podczas gdy ci, którzy chcieli się przenieść, powoływali się na brak miejsca w TÜVASAŞ, my mówiliśmy nie, nie mówicie prawdy. Ponieważ najważniejsze na świecie Fabryki Wagonów kontynuują swoją działalność w znacznie mniejszych obszarach biznesowych niż TÜVASAŞ. Na przykład; Fabryka CAF w Saragossie w Hiszpanii, gdzie kupujemy wagony do pociągów dużych prędkości, ma 71.800 37.200, a fabryka w Ameryce to 151.038 330.000 m², jedna z największych fabryk BOMBARDIERA znajduje się w Chinach. Znajduje się również na 1000 340.000 m², WAGONPARS w Iranie 70.000 359.000 m² ROTEM w Korei produkuje 80.000 wagonów rocznie na zaledwie 2011 XNUMX m² z XNUMX XNUMX m² zamkniętej powierzchni. Z drugiej strony TÜVASAŞ kontynuuje swoją działalność na zamkniętym obszarze XNUMX XNUMX m² w obrębie XNUMX XNUMX m². Patrząc na liczby, widać, że większość obszarów działania wiodących światowych firm to nie tak bardzo, jak zamknięty obszar TÜVASAŞ. Ponadto TÜVASAŞ jest instytucją, która nie zanieczyszcza środowiska, w żaden sposób nie szkodzi środowisku, w tym hałasowi, oraz nie ma negatywnego wpływu na ruch uliczny. Dlaczego więc ciągle poruszana jest kwestia relokacji? Nasz szanowny Dyrektor Generalny udzielił najlepszej odpowiedzi na to pytanie w oświadczeniu dla prasy w XNUMX roku. W oświadczeniu naszego Dyrektora Generalnego;
„Firma TÜVASAŞ, która ma znaczącą pozycję na rynku krajowym, podpisała 6 września 2010 r. kontrakt o wartości 2 milionów 831 tysięcy 262 euro z firmą Eurotem na produkcję pojazdów projektu Marmaray. Od 2003 do 2010 roku wzrosła do około 553 milionów dolarów w ciągu ostatnich siedmiu lat. Firma TÜVASAŞ, której udało się znaleźć na liście 500 największych przedsiębiorstw przemysłowych w Turcji, w tym samym tempie zwiększyła wydajność produkcji i przychody ze sprzedaży. Naprawa, modernizacja i prace produkcyjne wagonów dla naszej firmy macierzystej TCDD, które są objęte naszym rocznym rutynowym programem prac, będą również nieprzerwanie prowadzone przez Tüvasaş. Budżet Tüvasaş na rok 2011 wynosi łącznie 290 milionów tureckich lirów.” Ponadto zapewniony zostanie dopływ waluty obcej w wysokości 30 mln euro na 32 wagonów sypialnych, które mają powstać w Bułgarii.
Niewątpliwie najsilniejszym graczem w Turcji na kolei krajowych i międzynarodowych jest Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. czyli TÜVASAŞ. TÜVASAŞ, która ma roczną zdolność produkcji 79 wagonów i 197 napraw wagonów na łącznej powierzchni 2 tysięcy 359 m73, z czego 2 tysięcy 65 m500 to teren zamknięty; Posiada 5 różnych fabryk: produkcyjną, naprawczą, elektryczną, elektroniczną, procesową chemiczną i wózków. W przypadku TCDD do końca 2010 r. wyprodukowano 784 wagonów pasażerskich i konserwowano, naprawiano, poprawiano i modernizowano 35 274 wagonów pasażerskich, tym samym nie tylko usuwając zależność pojazdów szynowych od zagranicy, ale także wnosząc znaczący wkład w gospodarkę narodową. Tutaj słowa Szanownego Dyrektora Generalnego wystarczą, aby ujawnić główny zamiar. Istnienie TÜVASAŞ jest największą przeszkodą dla kapitału zagranicznego. Należy go wyeliminować.
Sprawa, która w wyniku naszego sprzeciwu naszym zdaniem wypadła z porządku obrad, została ponownie poruszona w lokalnej prasie w dniu 19.04.2012. Kiedy patrzymy na wiadomości, rozumiemy, że tym razem inicjatywy są poważniejsze i przeniesione na wyższy poziom. Rada Dyrektorów naszego oddziału w Sakarya postanowiła przeprowadzić serię badań informacyjnych dotyczących faktów leżących u podstaw wniosku TÜVASAŞ o przeniesienie do Ferizli. Zgodnie z tymi decyzjami po raz pierwszy spotkaliśmy się z Państwem dzisiaj 21.04.2012.
Następnie, po komunikacie prasowym, który odbędzie się przed TÜVASAŞ w dniu 27.04.2012 r. o godz. 13.45 po piątkowej modlitwie, rozpocznie się przemarsz w kierunku MINISTERSTWA TRANSPORTU, MORZA I KOMUNIKACJI w kierunku Ankary i przed Ministerstwo. Widząc cię u naszego boku na konferencji prasowej, która odbędzie się przed naszym marszem, doda nam sił i morale w naszej walce.
PROGRAM SAKARYA I DUZCE OGŁOSZONY ODPOWIEDNIE
Pieszo do Ankary
Początek o godzinie 27:2012 15.00 kwietnia XNUMX roku.
Karapürçek Road w dniu 27 kwietnia 2012 r. o godz. 16.50
co zakończy się separacją
Pojazdy zostaną wpuszczone na pokład o godzinie 17.00
18.00 w Düzce Küçük Melen
Rozpocznie się spacer.
Podążając ulicą Stambułu
Zakończy się w Anıtparku.
Źródło: http://www.sakarya54.net
Bądź pierwszy i skomentuj