Mahmutoğlu, jako Izba Architektów naszej opinii, bez nacjonalizmu regionalnego, dodanie linii kolejowej do projektu Ovit. Jeśli spojrzymy na pieniądze, które zostaną wydane, to jest to, co jest potrzebne do właściwego wykorzystania bogactwa narodowego
Turcja Architekci i Inżynierowie Chamber (Chamber) Rize Oddział prezydent Mustafa Mahmutoglu, Erzincan-Trabzon projekty kolejowe w programie, że opisany Izba uczestniczy na zaproszenie Trabzon Branch, powiedział: „Byłem zaproszony do programu na ten temat w Trabzon Hamamizade Centrum Kultury. Zrobiłem badania bez wchodzenia w ten program. W 2006 przygotowaliśmy infrastrukturę tego projektu. Projekt jest projektem z siedzibą w Trabzon od Erzincan do wybrzeża Morza Czarnego. Ten projekt jest sukcesem biurokracji Trabzon. Przykro mi to wiedzieć. Dlaczego chcemy tunelu Ovit jako Rizelis? Bliskiego Wschodu i południowo-wschodniej Anatolii, Morza Czarnego, Kaukazu i Turcji w ten sposób chcemy połączyć Azję Środkową. Morze Czarne zostanie połączone z południem przez projekt Ovit Tunnel, który wyznaczy wiek Rize. Do tego projektu należy również dodać linie kolejowe. ”
Ovit, bez szyny, staje się płaskowyżem!
Mahmutoğlu powiedział: „Jeśli do projektu tunelu Ovit nie zostanie dodana linia kolejowa, ta droga nie będzie się różnić od drogi na płaskowyżu. W badaniach TCDD, północnoanatolijskiej linii ekspresowej łączącej Ankarę - dystrykt Sivas Cenkkaya z Kars, z połączeniem jakie ma być podane z tej linii, najbardziej idealny jest dojazd do Rize tunelem Ovit przez Erzurum i dalej do Sarp. Podczas gdy droga Ovit, która jest najbardziej rentownym projektem, jest wstrzymana, wybranie innej trasy do linii kolejowej oznacza dodatkowe koszty. Jako Izba Architektów naszym pomysłem jest dodanie kolei do projektu Ovit, bez tworzenia regionalnego nacjonalizmu. Jeśli spojrzymy na to w kategoriach pieniędzy do wydania, to jest to, co jest potrzebne do prawidłowego wykorzystania bogactwa narodowego” – powiedział.
Mahmutoğlu, na tym etapie, zadanie polityków, organizacji społeczeństwa obywatelskiego związane z tą kwestią, łącząc najlepszą strategię w celu określenia najlepszego interesu Rize powiedział. Mahmutoğlu powiedział: kap Port się rozszerzy, a południe będzie bramą do morza. Ponadto biznesmen, który zainwestuje w regionie, nie przewozi drogami, gdy jest kolej. Jeśli kolej nie dotrze do naszej prowincji, trudno będzie zmusić biznesmenów do zainwestowania w naszej prowincji Eğer.
Bądź pierwszy i skomentuj