System kolei lekkiej zapewnia mieszkańcom Gaziantep nowoczesne, wygodne, szybkie i ekonomiczne możliwości transportu na 15 przystankach z 220 wagonami dla 15 osób na 13-kilometrowej linii między Burç Junction a Gar. Krojeniem tortu uczczono pierwszą rocznicę funkcjonowania tramwaju w mieście. Burmistrz metropolii Asım Güzelbey, szefowie departamentów i mieszkańcy kroili tort podczas uroczystości, która odbyła się w Rail Sitem Warehouse Area. Zwracając się do przedstawicieli prasy, prezydent Güzelbey powiedział, że w ciągu 1 roku tramwajem przejedzie 1 milionów 5 tysięcy osób.
Powiedział, że niesie. Oświadczając, że są zadowoleni z zainteresowania mieszkańców Gaziantep, burmistrz Güzelbey powiedział: „15-kilometrowy system kolejowy skończył 1 rok z dniem 2012 marca 1 r. węzeł Burç. Dzięki próbnym lotom nasza roczna liczba pasażerów osiągnęła 5 mln 500 tys. System, do którego nasi obywatele mieszkający w regionie Karataş mogą łatwo dotrzeć dzięki obwodnicowym usługom autobusowym stworzonym przez naszą gminę metropolitalną.
w większości preferują studentów. Spośród 13 stacji w regionie najbardziej ruchliwe to Uniwersytet Gaziantep, Wydział Lekarski i przystanki Gazi Muhtar Pasha.
Stwierdzając, że cena tramwaju jest przystępna, burmistrz Güzelbey powiedział: „Nasz tramwaj, który pokonuje podróż w jedną stronę między Gar-Burç w 31 minut, obsługuje naszych ludzi, wykonując 171 kursów w ciągu dnia i zaczyna kursować o 05.40:00.00: XNUMX rano i zabiera ostatnich pasażerów o godzinie XNUMX w nocy. Korzystanie z Karty Elektronicznej zarówno w autobusach, jak i tramwajach, dające różne korzyści, zostało przyjęte przez naszych ludzi. Ponadto nasi obywatele mogą wysiąść z pojazdu komunikacji miejskiej i wsiąść do innego pojazdu komunikacji miejskiej, z autobusu do autobusu, z autobusu.
Podróżują do systemu kolei lekkiej, z systemu kolei lekkiej do autobusu w ciągu 1 godziny, płacąc 40 procent za drugie wejście na pokład” – powiedział.
Mówiąc „Transport jest dużym problemem metropolii”, burmistrz Güzelbey powiedział: „Transport jest również dużym problemem w Gaziantep, nie odzwierciedlamy tej rzeczywistości. Gaziantep nie ma jednak poważnego problemu z transportem. Ale musimy planować 5 lat do przodu, 10 lat od teraz, 20 lat od teraz. Jeśli dodamy do tego powierzchnię magazynową wraz z trasą między Burç Junction a stacją, 15-kilometrowy system kolei stanowił duże odciążenie w transporcie miejskim. To jest początek. Problem transportowy Gaziantep rozwiązaliśmy za pomocą 15-kilometrowego systemu kolejowego
nie mówimy. Powiedzieliśmy jednak, że po tym starcie będziemy kontynuować II etap.”
źródło: OLAY MEDIA
Bądź pierwszy i skomentuj