Pod koniec 1920 kolej dotarła do Sivas. Zostanie zbudowana droga Sivas Samsun. Następnie podsumowuję to od Ercana Susoy i zmarłego Kemala Kovaliego.
Mustafa Vasfi Susoy, zastępca Tokata, jest bliskim przyjacielem nierozsądnego przyjaciela Atatürka. Idzie do odwiedzenia;
Olur Paşam, ta kolej Samsun Sivas przechodzi przez Tokat, poprosi pociąg o przejazd przez Tokat.
Atatürk mówi:
Iş Mustafa, to jest praca techniczna. Wyślijmy technika, pozwólmy mu przejść, ale jeśli nie, nie zmarnowałbym ani grosza 5 narodu. To nie zadziała Bu
W Tokacie słychać przyszłość personelu technicznego lub delegacji ds. Przejazdów kolejowych. W mieście panuje wielki niepokój. Nikt nie chce pociągu. Mówi się, że linia kolejowa przełamie ziemię przechodząc przez winnice, a dym z pracy zniszczy owoce i warzywa. Burmistrz pozostaje w trudnej sytuacji. Aby wspomóc delegację techniczną, najbardziej oszustów w mieście, aby pokazać zadanie. Miasto ostrzega także przed niepokojem. Podczas prac polowych ten człowiek kradnie pieczone kurczaki, jedzenie drużyny. Pozostawienie ich na górze przychodzi do Tokatu. Zespół, który znajduje się w bardzo trudnej sytuacji, wraca do Ankary jako zły i zły.
Mustafa Vasfi Susoy wraca do prezydenta po upływie czasu Atatürk: „Raport jest jak zobaczyć?”
Raport jest negatywny. Nie jest właściwe, aby pociąg przejeżdżał przez Tokat. Wydarzenia te były znane i wypowiadane przez wszystkich w 1950 60. Słyszałem to. W tym czasie był prezesem działu budowlanego w FDI, późniejszym Ord.Prof of ITU.
Ali Fuat Berkman był naszym nauczycielem, zapytałem go po lekcji.
Żołnierze chcieli, żeby przeszedł przez Zile, więc nie przeszedł przez Tokat.
Miałem dwa semestry lekcji kolei. Trasa, która przechodzi przez Zile, przechodzi przez miejsce zwane Cizöz. Jest to jeden z najtrudniejszych Turcji przejścia. Bardzo stroma góra powinna zostać usunięta w niewielkiej odległości, w zimie jest zamknięta, wykonane są żelbetowe otwarte tunele, aby zapobiec jej zamknięciu. Są bardzo wypadki techniczne. Ale to wciąż minęło.
Można pomyśleć, że przejście przez góry Çamlıbel pomiędzy Yıldızeli i Tokat jest trudne i niemożliwe. Ale jest to możliwe. Dojeżdżając do Yıldızeli, droga prowadząca do szkoły Pamukpınar, wznosząc się ze zboczy, może prowadzić do równiny Çamlıbel z tunelem pośrodku. Może przebiegać z równiny Çamlıbel do wioski Tahtoba, od obrzeży wioski Alan, przez tunel pod Üçtepeler, do Marol Beli, a stamtąd do Kazova przez Cieśninę Derbent. Halis Turgut Cinlioğlu pisze, że trasę tę badali także Francuzi na potrzeby linii kolejowej Samsun-Sivas-Bagdad, rozważanej w czasach Imperium Osmańskiego.
Pociąg uciekł.
Tekst Gürdere-Tokat
(Taksekçi Hometown Tokat rebelia!
Bądź pierwszy i skomentuj