Izmir Metropolitan Municipality i TCDD, które współpracowały przy doprowadzeniu 80-kilometrowego systemu kolejowego do Izmiru na linii Aliağa - Menderes, po raz drugi zasiadły do wspólnego stołu dla Zatoki Izmirskiej.
Gmina Metropolitalna, która chce otworzyć kanał cyrkulacyjny na północy zatoki i zapobiegać jej wypłyceniu poprzez ciągłe oczyszczanie ujść potoku, oraz Koleje Państwowe, które chcą zwiększyć przepustowość poprzez rozbudowę portu, od miesięcy osiągnęły ważny punkt w swoich staraniach. TCDD podpisało umowę z firmą, która będzie świadczyć usługi doradcze w zakresie przygotowania raportu OOŚ i podjęcia decyzji OOŚ w ramach Projektu Rehabilitacji Zatoki Izmirskiej i Portu Izmirskiego, i proces ten został rozpoczęty.
Urzędnicy İZSU, TCDD i DLH, którzy spotkali się w ramach tej nowej współpracy, która rozpoczęła się w Zatoce Perskiej, wymienili poglądy na temat badań i metod, które należy przeprowadzić. W spotkaniu w Dyrekcji Generalnej İZSU uczestniczył także burmistrz gminy İzmir Aziz Kocaoğlu.
Odnotowując, że przez ostatnie cztery lata współpracowali z Instytutem Nauk Morskich i Technologii Uniwersytetu Dokuz Eylul, aby stworzyć naukowe podstawy tego projektu, prezydent Kocaoğlu powiedział, że port codziennie traci krew z powodu niezdolności do dokowania statków o dużym tonażu, a gospodarka Izmiru będzie silniejsza wraz ze wzrostem głębokości. Urzędnicy TCDD przekazali również informacje o pracach, jakie mają być wykonane w porcie. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele firmy, którzy będą świadczyć usługi doradcze w ramach przetargu otwartego przez TCDD.
Bądź pierwszy i skomentuj