W drugiej części naszej rozmowy z ministrem transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırımem w Ankarze rozmawialiśmy o trudnych aspektach walki ze śniegiem, rozważanych środkach dla ruchu w Stambule oraz nowych regulacjach w inwestycjach metra.
Po 2013 roku ruch uliczny w Stambule zostanie odciążony
Panie Ministrze, nasze spotkanie z Panem zbiegło się w czasie z trudnymi warunkami komunikacyjnymi, szczytem opadów śniegu i zimy. Były złe sytuacje w transporcie powietrznym, lądowym i morskim, który wpłynął na twoje obszary, ale jak zwykle ruch w Stambule był często zablokowany. Gdybyś był burmistrzem Stambułu, jak rozwiązałbyś ten koszmar drogowy? We wszystkich dużych miastach Stambułu zawsze panuje ruch uliczny, nie mówiąc już o warunkach zimowych, negatywnych wydarzeniach, katastrofach czy nadzwyczajnej sytuacji. Zbeształbym każdego, kto mówi, że ruch odbywa się płynnie w Londynie, Paryżu i Nowym Jorku. Nie działa, też nie działa. To jest coś, co duże miasta i mieszkańcy muszą zaakceptować z góry. O czym powinniśmy porozmawiać? Musimy porozmawiać o znośnym obciążeniu ruchem w Stambule. A więc ruch holowniczy. Jeśli jest powyżej, oznacza to, że ruch się nie odbywa.
Marmaray będzie przewozić 1,5 miliona pasażerów
Czy istnieje potrzeba migracji wstecz ze Stambułu, aby ruch uliczny był znośny? Nie mówię o imigracji, ale podejmiemy środki ostrożności. Ruch uliczny w Stambule jest bardzo zatłoczony, nie jesteśmy w nastroju, by mówić „chodź, chodź”. Naszym zadaniem jest znajdowanie rozwiązań. Słuchaj, budujemy Marmaray. Zakończy się w 2013 roku. Robimy szybki pociąg Stambuł-Ankara. Teraz Orzeł-Kadıköy Metro zostanie oddane do użytku w kwietniu tego roku. Odbywa się to również w Levent. Przetarg na metro Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy został rozstrzygnięty. Tuż obok Marmaray budujemy kolejną przeprawę metrem. Będą tamtędy przejeżdżać pojazdy. A trzeci most jest w drodze. Kiedy to wszystko dostaniemy, odczujemy pewną ulgę. Pytam krótko, czy po 3 roku ruch uliczny w Stambule się zmniejszy? Czy możemy przekazać ludziom tak dobre wieści? Są częściowo wygodne. Marmaray przetransportuje 2013 miliona ludzi między obiema stronami w ciągu jednego dnia. To bardzo ważna rzecz. Udział kolei wzrośnie z 1,5 proc. do 8 proc. Morze jest już zrobione tak bardzo, jak to możliwe. Nie mamy szansy zebrać zbyt wiele. Ruch uliczny w Stambule to nie tylko problem drogowy.
Dobra wiadomość dla gmin, które nie mogą zbudować metra
Podpisaliście ważny protokół dla Ankary w sprawie metra Keçiören. Czy Skarb Państwa podejmuje się budowy metra w dużych miastach? Czy Stambuł jest następny? Jest Stambuł, jest Izmir, jest Adana. Na razie nic nie powiem o czasie. Wysuwają swoje żądania, my ocenimy te żądania zgodnie z ich planem budżetowym. Prawo przynosi: Jako ministerstwo możemy to zrobić, gminy też mogą. Nie odbieramy im uprawnień do tego. Jeśli to zrobimy, to co roku 15 proc. wpływów metra będzie trafiać do Skarbu Państwa, dopóki nie zamkniemy kwoty inwestycji. Budżetów gmin nie wystarczy na budowę metra, prawda? To za mało, ale nasz budżet jest ograniczony, a nie nieskończony. Złożymy zamówienie priorytetowe i zastosujemy się odpowiednio.
Źródło: Dzisiaj
Bądź pierwszy i skomentuj