Kiedy data wskaże 1 lutego, historyczny dworzec kolejowy Haydarpaşa nie będzie już ostatnim przystankiem pociągów jadących z Anatolii aż do 2014 roku. Rok 2014 stał się swego rodzaju kamieniem milowym w transporcie w kraju, zwłaszcza dzięki przebudowie linii kolejowych, które stanowią ważną arterię komunikacyjną, będziemy mieli linię kolei dużych prędkości z centrum w Ankarze, najważniejszą linię będzie stacja Haydarpaşa, w rzeczywistości jest to odzwierciedlenie scenariusza, który był już odtwarzany w naszym kraju przez 2 lata.Korzystając wcześniej z linii szybkiej kolei Barcelona-Madryt, poczułem, jak bardzo coś takiego było potrzebne między Stambuł i Ankara.
Pośród całej tej paplaniny szybkich pociągów stacja Haydarpaşa stoi przed nami niczym dzieło Kazıma Koyuncu.Biorąc pod uwagę, że państwo nie podjęło zbyt wielu środków ostrożności w stosunku do tego dzieła sztuki, którego los jest nieznany (choć lepiej go nie zabierać po zobaczeniu, co stało się z tymi, którzy zostali porwani), serce ci pęka, a jeśli jesteś urbanistą, serce ci tonie. Rzecz w tym, że moim obszarem projektowym w tej kadencji był dworzec kolejowy Haydarpaşa i miałem okazję pracować w tej dziedzinie, a projekty w tej dziedzinie stworzyłem na podstawie własnych badań literaturowych.Przyznaję, że może to być utopia, ponieważ to projekt studencki, ale nie jest niepraktyczny, wszak instytucja Et Balık i dworce Haydarpaşa to muzea.i przekształcanie ich w funkcje centrum kulturalnego.Ostatnią stację przeniosłem do Söğütlüçeşme i pomyślałem o zastosowaniu takim jak Kolej Miejska w Nowym Jorku Zaparkować na terenach, na których znajdują się warsztaty utrzymania ruchu i tory, pokazać sprzęt i przepływ pieszych wokół niego. Dlaczego dworzec miałby zostać sprywatyzowany i przekształcony w hotel, skoro zadanie jest tak jasne nawet w przypadku pozostawienia go studentowi planowania? Decyzja jest taka naprawdę nie rozumiem, przypomina to model uniwersytecki ITU, który nie jest obciążeniem dla państwa, oczywiście państwo nie powinno ponosić strat, ale nie powinno osiągać zysków w obszarach, które przynoszą korzyści obywatelom.
Po tej całej paplaninie opowiem Wam o losach stacji kolejowej Haydarpaşa, po pierwsze warsztaty utrzymania ruchu jadą do Gebze, nowe warsztaty były potrzebne wraz z przybyciem nowych pociągów, wraz z położeniem nowych torów, pociągi będą teraz dotarcie do Haydarpaşa przesiadką z Gebze. W Haydarpaşa powstanie symboliczna stacja, ale jej główną funkcją będzie funkcja hotelowa i zapewni duże dochody turystyczne. Kto wie, może to jeden z filarów utopijnych projektów portu Haydarpaşa, poczekamy i zobaczymy.
Bądź pierwszy i skomentuj