Burmistrz Altepe planuje przed SGK przejechać przez tramwaj Statua-City Square, ale uniemożliwia to most Eski Hal Junction. Aby umożliwić przejazd tramwajom, usuwa się stromo nachylony most i przesuwa bulwar Uluabatlı Hasan pod skrzyżowanie z węzłem przeładunkowym...
Kiedy zmarły Teoman Özalp objął urząd burmistrza metropolii w wyborach w 1989 r., miasto borykało się z dwoma poważnymi problemami: zanieczyszczeniem powietrza i transportem.
Problem z transportem…
W związku z rosnącą liczbą pojazdów w mieście, na skrzyżowaniach głównych ulic utworzyły się korki, wpływając na codzienne życie miasta.
Więcej ...
Özalp, który w pierwszym roku swojej służby opuścił historyczny budynek gminy przy ulicy Atatürka, aby wziąć udział w kolacji iftar w dzielnicy Zafer, zjechał z ulicy İnönü na swojej trasie, ale nie mógł przejść przez skrzyżowanie Hal, w miejscu, gdzie ulica ta przecina się z Uluabatlı Hasan Bulwaru, gdyż ruch był zablokowany.
Bo ...
Kiedy ruch uliczny od strony Heykel i ruch uliczny Uluabatlı Hasan Boulevard splotły się, powstała sytuacja nierozwiązywalna. Özalp również spędził czas iftar w swoim samochodzie na skrzyżowaniu i wrócił, zanim zdążył wziąć udział w wydarzeniu z zaproszeniem.
Tego wieczora..
Jako inżynier budownictwa zaczął skupiać się na rozwiązaniu pozwalającym pokonać to skrzyżowanie.
Choć ...
Dziś uważamy, że jest ona krzywa jak szyja wielbłąda ze względu na różnice w przepisach dotyczące nagłych wzniesień, ale kiedy wybudowano węzeł Eski Hal Köprülü i most Demirtaşpaşa na skrzyżowaniu ulic İnönü i Haşim İşcan, w ruchu ulicznym w Bursie zapanował spokój.
Razem z wiaduktem Çatalfırın, który nie przecina ruchu pojazdów jadących z Şehreküstü z pojazdami jadącymi z ulicy Altıparmak, te dwa mosty odciążyły ruch i rozwiązały problem tego dnia, nawet jeśli był to dziwaczny.
Nawet ...
W otwarciu wziął udział ówczesny premier Süleyman Demirel.
Jednak Ne
Współczesny ruch miejski, który na skutek rosnącej liczby pojazdów i zmieniających się oczekiwań w transporcie, stał się coraz bardziej intensywny, przyniósł nowe zastosowania rozwiązań.
Dlatego Bu
Wiadukt Çatalfırın, który zapewniał rozwiązanie dla ruchu w Bursie w momencie ich budowy, a także mosty Demirtaşpaşa i skrzyżowania mostów Eski Hal, są przedmiotem dyskusji ze względu na ich trudności w użytkowaniu.
Potem ...
Nowy porządek miasta stworzył inną sytuację, zwłaszcza na skrzyżowaniu Old Hal Köprülü.
Albo raczej Daha
Istnieją dwa nowe plany dotyczące tego skrzyżowania.
Po pierwsze ...
Dziś na terenie, który dawniej służył jako rynek, szybko rośnie budowa Pałacu Miejskiego Metropolii. Będzie to jednocześnie największy park kulturowy w regionie. Jednak stary węzeł mostowy nie jest kompatybilny z tymi dwoma projektami i tworzy element nacisku, który dławi nowe projekty.
Po drugie ...
Program burmistrza metropolii Recepa Altepe obejmuje linie tramwajowe mające na celu rozwiązanie problemu transportu miejskiego.
Choć ...
Przede wszystkim do przetargu przygotowywana jest linia Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadion-Altıparmak-Heykel wraz z przedłużeniem İpekiş-Kanalboyu, ale Altepe przetnie ulicę İnönü i obejmie regiony Zafer-Atıcılar, podobnie jak rozszerzenie İpekiş-Kanalboyu. Stoi na innym przedłużeniu.
Jednym z powodów umieszczenia w porządku obrad nowego przedłużenia jest ułatwienie obywatelom dostępu do Urzędu Miasta.
Jednak Ne
Linia tramwajowa, która przed Dyrekcją Prowincjonalną SGK zostanie oddzielona od głównej trasy prowadzącej od ulicy İnönü do Uluyol, nie nadaje się do przechodzenia przez ulicę i dojazdu do Pałacu Miejskiego Zafer-Atıcılar ze względu na nachylenie most Eski Hal Junction Bridge, który został otwarty w 1992 roku.
W tym względzie O
Zwrócił się do ekspertów realizujących prace w ramach projektu Altepe o usunięcie tego mostu i wykonanie prac na przejazdach kolejowych odpowiednich dla linii tramwajowej.
W projekcie w głowie…
Uluabatlı Hasan Boulevard, czyli Ankara Road, przebiega nieprzerwanie od dołu. Na ziemi przewiduje się, że w miejsce mostu przewidziano skrzyżowanie o nachylonym poziomie. Dzięki temu tramwaj jadący od strony ulicy İnönü będzie mógł kontynuować jazdę po ziemi i przecinać jezdnię, nie narażając się na wzniesienia.
W ten sposób Bu
Chociaż pomiędzy SGK a Urzędem Miejskim może być zapewniony przejazd kolejowy, możliwe jest także utworzenie połączenia pieszego pomiędzy dołem jezdni a górą jezdni.
Konto logowania do sądu w Bat-çık
Aby tramwaj jadący z Heykel przejechał przez przejazd kolejowy przed budynkiem prowincji SGK i dotarł do obszaru Zafer-Atıcılar-Belediyeye Sarayı, musi przejechać pod bulwarem Uluabatlı Hasan, znanym również jako droga Ankara.
Jednak ze względu na obliczenia nachylenia, które należy wykonać w tym miejscu, ma to wpływ na drogi wjazdowe i wyjazdowe do gmachu sądu.
Jeśli skarpa zostanie wykonana zgodnie z przepisami, tak jak przed Koruparkiem, drogi prowadzące do wjazdu i wyjazdu z gmachu sądu pozostają w obszarze skrzyżowania. Eksperci również pracują nad tymi kontami.
Projekt tramwaju przeszedł do akceptacji
Gmina metropolitalna zakończyła projekt linii tramwajowej Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadion-Altıparmak-Heykel, który ma zostać ogłoszony w przetargu w marcu.
Projekt w zeszłym tygodniu został przesłany do Generalnej Dyrekcji Budowy Kolei, Portów i Lotnisk, w skrócie DLH, do zatwierdzenia.
Środki ostrożności w ruchu tramwajowym
Władze metropolitalne, które przygotowują się do ogłoszenia w marcu przetargu na projekt linii tramwajowej, obecnie zatwierdzony przez DLH, przygotowują również środki zapewniające szybki postęp budowy i brak zakłóceń w ruchu drogowym.
Burmistrz Altepe powiedział, że dopóki budowa tramwaju będzie kontynuowana na jednym pasie drogi, ruch zostanie przeniesiony na drugi pas.
Przykładem stał się wagon Bursa
Kiedy burmistrz metropolita Recep Altepe przedstawił pomysł produkcji wagonów, uznano go za „marzenie”. To marzenie się spełnia.
DurmazlarWagon wyprodukowany w r. pomyślnie przeszedł międzynarodowe testy i stał się modelem wzorcowym. Obecnie z Konyi dochodzą wieści, że szukają krajowej produkcji wagonów.
Tevfik Topçu czuje się komfortowo w MHP, które jest przyzwyczajone do kongresów, w których bierze udział wielu kandydatów.
Oceniając cechy strukturalne partii politycznych, MHP często nazywa się „partią autorytarną”.
Bo ...
W MHP, gdzie większość kadry wywodzi się z kultury Ülkü Ocakları, władza partyjna jest zawsze odczuwalna w stosunkach pomiędzy administracją a zapleczem partyjnym.
Jednak ...
Mimo tego pozoru w MHP panuje pełna dowolność, zwłaszcza w funkcjonowaniu demokracji wewnątrzpartyjnej. Jak dotąd nigdy nie podjęto próby ograniczenia liczby kandydatów.
Choć ...
Wkroczyli starsi partii i kierowali selekcją kandydatów autorytetem starszego brata, ale na kongresach nie zaobserwowano żadnej interwencji.
Nawet ...
Szczególnie prowincjonalne kongresy MHP zawsze miały wielu kandydatów.
Faktycznie, w tym okresie w niektórych kongresach okręgowych odbywały się wyścigi po dwóch kandydatów. Za kulisami krążą pogłoski, że niektórzy byli członkowie partii przygotowują się do zjazdu prowincjonalnego.
Jednak Buna
Tevfik Topçu, który wraz z Arifem Demirörenem jako kandydatem objął stanowisko Przewodniczącego Prowincji przed wyborami parlamentarnymi, jest postrzegany bardzo komfortowo, częściowo ze względu na sytuację, która wyłoniła się na kongresach okręgowych.
Sohbet„Kandydatem może zostać każdy nasz przyjaciel, który chce. „Kongres jest otwarty dla wszystkich” – mówi.
Źródło: AHMET EMİN YILMAZ
GAZETA WYDARZEŃ
Bądź pierwszy i skomentuj