W programie Eskişehir jest transport tramwajowy. Podczas gdy Gmina Metropolitalna oficjalnie rozpoczyna budowę nowych linii, ze strony AKP napływa ostra krytyka projektu tramwajowego.
O ile rozstrzygnięto przetarg na projekt, który umożliwi istniejącym liniom tramwajowym dotarcie do trzech kolejnych punktów miasta, o tyle długo wyczekiwana przez mieszkańców miasta była inwestycja umożliwiająca rozpoczęcie prac fizycznych. Dowiedzieliśmy się, że gmina, chcąc odpowiedzieć na tramwajowe oczekiwania mieszkańców Eskişehir, rozpoczęła prace nad nowym projektem obejmującym rozbudowę tramwaju do trzech odrębnych regionów.
DODATKOWE LINIE PRZYJDĄ DO NOWYCH LINI.
Wiadomo, że budowa linii jenowych, na którą czekają mieszkańcy Eskişehiru, zakończy się w ciągu dwóch lat. Wraz z budową nowych linii tramwaj zostanie zapewniony z Çankaya i Emek Mahallesi oraz dzielnic na trasie. Tramwaj, który będzie przejeżdżał przez niektóre dzielnice w ramach linii Çamlıca, która jest drugą linią, w trzecim odgałęzieniu pojedzie do rejonu Yenikent, gdzie zostanie przedłużony. Tramwaj przejedzie również przez wiele dzielnic na tej linii i będzie obsługiwał mieszkańców Eskişehir. Dzięki nowym trzem liniom tramwaj przejedzie przez 22 kolejne dzielnice.
Z drugiej strony Gmina Metropolitalna, która chce, aby tramwaj służył większej liczbie mieszkańców, pracuje nad nowymi trasami oprócz nowych linii. Wraz z rozwojem potwierdzonym przez prezesa Büyükerşena, istniejące linie, które mają zostać przedłużone, zostaną przeniesione do jeszcze bardziej odległych obszarów. Jeśli projekt, który umożliwi tramwajom dotarcie do takich regionów jak 71 Evler, Vadişehir, Domy Uniwersyteckie, stanie się projektem i odniesie sukces, w Eskişehir prawie nie będzie dzielnicy bez tramwaju.
Z drugiej strony, chociaż gmina pracuje nad transportem kolejowym w tym kierunku, nadal krytykuje system kolejowy ze strony partii rządzącej AKP.
Poseł Salih Koca w swoim przemówieniu na zebraniu w swojej partii ostro skrytykował obecny system.
Przypominając, że linie, które mają zostać przedłużone, są dostarczane przez nich, aby dotrzeć do większej liczby dzielnic, poseł Salih Koca wyjaśnił, że obecny system sparaliżuje przyszłe 5-letnie życie miasta.
MIASTO ZOSTANIE SPALONE ZA 5 LAT
Poseł Salih Koca stwierdził, że nowe linie tramwajowe wywrócą do góry nogami ruch w mieście. Mąż powiedział: „Projekt systemu kolei lekkiej, który ma kluczowe znaczenie dla Eskişehir, spowodował chaos w ruchu. Z tymi nowo wybudowanymi liniami będzie jeszcze większe zamieszanie. Na przykład tramwaj będzie przejeżdżał przed szkołą średnią Yunusemre Street Atatürk co dwie minuty. Wtedy nie będzie ruchu lądowego ani pieszego. Podobny incydent będzie miał miejsce na skrzyżowaniu Atatürk Avenue, Atatürk Boulevard, gdzie w odległości około 10 metrów znajduje się sygnalizacja świetlna. Wyobraźmy sobie wiadomość o tramwaju w przyszłości Eskişehir. Nagłówki gazet nie tak bardzo 5 lat później; „Kupcy w centrum miasta zbuntowali się w związku z utrudnieniami w ruchu”, „Karetka nie mogła dojechać do pacjenta ze względu na natężenie ruchu!”, „Ciążarna urodziła w karetce, która nie mogła dojechać do szpitala!” „Straż pożarna nie mogła interweniować w pożarze z powodu ruchu!” Oczywiście można mnożyć te przykłady!”
KIEDY TRAMWAJ BĘDZIE LEKARZEM,
NIECH MIASTO STAJE SIĘ NIEBEZPIECZEŃSTWEM
Twierdząc, że projekt rozbudowy tramwaju jest pełen błędów i kontynuując swoje wystąpienie poseł Salih Koca wyjaśnił, że należy wprowadzić zmiany w projekcie, zanim będzie za późno. Mąż; „Projekt powinien zostać poddany przeglądowi przynajmniej pod kątem budowy nowych miejsc, zanim będzie za późno. W szczególności należy dokonać przeglądu skrzyżowań systemów autostrad, pieszych i kolei lekkiej. Mogą istnieć wiadukty podziemne i należy opracować różne alternatywy. Tramwaj będzie lekarstwem na życie tego miasta, ale niech nie będzie sztyletem wbitym w serce miasta. Nie powinniśmy postrzegać tych projektów jako nowych usterek, a nie nowych linii” – powiedział.
NGO MUSZĄ DZIAŁAĆ
Dzwoniąc w tej sprawie do organizacji pozarządowych, Salih Koca kontynuował swoje słowa w następujący sposób; „Nie szukamy osoby odpowiedzialnej za kłopoty. Myślimy o naszych dzieciach, o naszej przyszłości, o naszych rodakach, krótko mówiąc o naszych Eskişehirach. Spełniamy naszą historyczną odpowiedzialność jako zwykli obywatele, a nie inżynierowie czy prawnicy. Ogłaszamy tutaj, że przedstawimy nagłówki, które zostaną opublikowane jutro jako dokumenty w przyszłości.
Z tego powodu Izba Inżynierów Budownictwa, która opiniuje te kwestie, powinna również wypowiedzieć się w tej sprawie. Uważam również za korzystne, aby nasza Izba Architektów, Izby Przemysłowo-Handlowe oraz Organizacje Pozarządowe Eskişehir przedstawiły swoje pomysły. Mamy dwa duże uniwersytety, ważne jest, aby nasz Eskişehir się z nimi konsultował”.
ODEJDŹMY Z WAŻNEGO KONFLIKTU
Na zakończenie swojego przemówienia zastępca Salih Koca, który przemawiał pod intensywnym wyrazem sympatii ze strony członków partii, którzy wypełnili salę na posiedzeniu Rady Doradczej Okręgu Odunpazarı i którego przemówienie było często przerywane hasłami, podkreślił znaczenie jedności i solidarności. Wyjaśniając, że zaciekłe konflikty należy porzucić, Koca zakończył swoje słowa w następujący sposób; „Uważam, że należy wyjść z jałowych dyskusji i zrealizować projekt uwzględniający przyszłość tego miasta, a nie własną. W tym wystarczy zbadać działania partii AK. Żaden z naszych projektów nie został zrealizowany ze zrozumieniem opinii publicznej. Z tego powodu każdy z naszych projektów zdobył uznanie wszystkich segmentów. Przyniosło korzyści wszystkim. Nasze zrozumienie jest zrozumieniem Yunusa. Sprawmy, by serca Eskişehir i ludzie Eskişehir, których kochamy, znaleźli miejsce w domach serca, to nam wystarczy”.
Źródło: Sedat Aydogan
Gazeta Istikbal
Bądź pierwszy i skomentuj