Pociąg szybkiej kolei Ankara-Tbilisi, w ramach bieżących wysiłków zmierzających do ustalenia pracy stacji, był zawyżony.
Projekt kolejowy Ankara-Yozgat-Sivas, który jest pierwszym etapem projektu yakınında Silk Road Train ilgili połączonego z Ankara-Tbilisi, został zmieniony i stacja została przeniesiona do centrum dzielnicy Sorgun w pobliżu regionu Doğankent. podczas gdy brak infrastruktury zaczął osiągać szczyt.
Ludzie Yozgata, czekając przez wiele lat, próbując być ofiarą kont politycznych ayyuka, wicepremier i zastępca Yozgata Bekira Bozdağ'ın Sorgun podczas wizyty w swoim przemówieniu, edil High-Speed Rail Road badań jest uważnie śledzony przez Sorgunlular. Wiemy, że dworzec kolejowy High Speed znajduje się w Sorgun. Ta stacja wniesie znaczący wkład do Sorgun
Ankara-Yozgat-Sivas, pierwsza faza projektu Silk Road Fast Train połączonego z Ankara-Tbilisi nadal działa między szybkim kontynuowaniem infrastruktury w 2014, całkowicie ukończonym 2015, torami kolejowymi w XNUMX, rejestrowano transport pasażerski między Sivas-Ankara.
Ankara-Yozgat-Sivas High Speed Train Eastern Railway, która jest sposobem łączenia się z zachodu, który ma zasadnicze znaczenie dla Turcji, projekt za punkt rozwój Yozgat podkreślić, że odgrywa ważną rolę.
Yozgat-Sivas między zakończeniem prac nie wystarczy, między Yozgat-Ankara między przetargiem należy zrobić i przypomnieć, aby zakończyć.
Odnośnie projektu przygotowanego przez Generalną Dyrekcję Kolei Państwowych, trasę Ankara-Sivas; z jednej strony stanowi część podłużnej głównej arterii sieci kolejowej rozciągającej się od zachodniej granicy do wschodniej granicy naszego kraju, az drugiej strony znajduje się na połączeniu kolejowym krajów euro-Iran, Europy-Bliskiego Wschodu i Kaukazu. Także Pan-Europe 4. Znajduje się w kontynuacji korytarza. Oczekuje się, że wraz z otwarciem linii szybkiego pociągu Ankara-Stambuł i Ankara-Izmir trasa między wschodem a zachodem naszego kraju, która zapewni połączenie między bardzo ruchliwym ruchem kolejowym, również zostanie ujawniona.
Obecna trasa kolejowa Ankara-Sivas to kilometr 602, podkreślając, że przebieg 141 zostanie zredukowany do kilometrów 461, a długość autostrady Ankara-Sivas to kilometry 442. Po zakończeniu projektu bieżącym czasem podróży będą godziny 12 godzin 2, które są godzinami 51, a aktualny czas podróży będzie wynosił między godzinami 21 a Stambułem-Sivas będzie 5 godzin 49 minut.
Trasa linii kolejowej Ankara-Sivas została uruchomiona przez Dyrekcję Generalną DLH na 5 October 2004 i została ukończona w 22 June 2006, a plany wywłaszczenia zostały przygotowane. Zgodnie z projektem; Po rozpoczęciu projektu nastąpi linia kolejowa z Kayaş do Yerköy.
Tir Linia zostanie połączona na stacji Yildizent w Yozgat - Dogankent. Projekt Ankara Sivas 2 zostanie ogłoszony w sekcji. Ponieważ projekty wdrożeniowe w Ankarze (Kayaş) - Yerköy nie mają standardów zapewniających zarządzanie szybkim pociągiem, zostały one ponownie złożone do przeglądu projektu. Trwają badania oceny ofert. W projekcie zaplanowano łączną liczbę jednostek 3, w tym jednostek 4 między 7 i Doğankent-Sivas. Są to stacje Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın. Stacje są objęte projektem, a roboty budowlane budynków i budynków gospodarczych będą przedmiotem przetargu
W tabeli, prędkość przebiegu 13-120-X-XYX między stacjami Ankara i Kayas osiągnie maksymalną prędkość, a 10 będzie w stanie osiągnąć tę odległość w minutach 88. 200 kilometry między Ankara-Kırıkkkale i 45 na maksymalnym 102, 250 na maksymalnym 33, 35 na maksymalnym 250, 12 na YNW Kilometry 137, maksymalny 250 km na 45 na minutę, maksymalny przebieg 225 na 250 na minutę, 90 na minutę na maksymalnym 58, kilometry 250 na maksymalne kilometry 20, kilometry 175 na maksymalne kilometry 250, kilometry 59 na maksymalnie 235 , Yozgat-Sivas między kilometrami 250, maksymalnymi 79 kilometrami w minutach 460, Ankara-Sivas między kilometrami 250, maksymalny przebieg 1 godzin 69 minie szybko XNUMX minut.
W tej tabeli nie ma centrum dzielnicy Sorgun, ale stacja znajduje się w mieście Doğankent.
Burmistrz Dogan Sungur wyraził reakcję ludu Doğankent, który wiedział o tej sytuacji. , Prezydent Sungur, stary projekt w przetargu, w ośrodku jest stacja, ale nowa trasa Yozgat nie mogła skorzystać z roszczenia.
Wspomniał wicepremier Bozdağ
Wicepremier i zastępca Yozgata, Bekir Bozdag, projekt szybkiego pociągu jedwabnym szlakiem powstał niedawno, w dzielnicy Sorgun, potwierdzonej pośrednio. Minister Bozdag, l Prace pociągów dużych prędkości są ściśle monitorowane przez Sorgunlular. Wiemy, że stacja YHT znajduje się w Sorgun. Ta stacja wniesie znaczący wkład do Sorgun Tı Podkreślono, że oświadczenie zostało przeoczone, a to oświadczenie potwierdza wszystkie wysuwane roszczenia.
Minister Bozdag, dystrykt Sorgun, powiedział w swoim wystąpieniu:
Tada Sorgun jest prawie na skrzyżowaniu Morza Śródziemnego i Morza Czarnego na skrzyżowaniu dróg i na skrzyżowaniu Azji Środkowej i Europy Zachodniej. Z uniwersytetem, szpitalem, stadionem, szkołą średnią, anatolijskimi szkołami wyższymi, Anatolian Teacher Training High School, zupełnie inny rodzaj Sorgun pojawia się wraz z infrastrukturą i infrastrukturą. Mocno wierzę, że Sorgun będzie się dalej rozwijał wraz ze zmieniającą się strukturą. Szybki pociąg to najważniejszy projekt inwestycyjny Yozgat. Turcja jest jednym z najważniejszych projektów inwestycyjnych. Zgodnie z dyrektywami premiera trwa szybko. Kiedy ten projekt zostanie zrealizowany, Yozgat, Sorgun i cały nasz region będą bliżej Europy i Azji Środkowej. Przyniesie znaczące korzyści w zakresie podróży i handlu, a także transportu towarów. Jesteśmy dla Turcji, Yozgat, staramy się wykonywać naszą część dla zapytania. Zawsze mówimy, że modlitwa Yozgata i Sorgunluna zawsze ma na nas obowiązek spłacić dług naszej szyi.
Bądź pierwszy i skomentuj