Pierwsze metro w Stambule zostało oddane do użytku 17 stycznia 1875 r. Tunel, system transportu publicznego, który został zbudowany w latach 1871-1876 i łączy podziemne Karaköy (Galata) i Beyoğlu (Pera), wyróżnia się tym, że jest pierwszym metrem w Stambule. Jest to trzecie najstarsze metro na świecie, po metrze londyńskim, które zostało oddane do użytku w 1863 roku i metrze nowojorskim, które zostało zbudowane w 1868 roku.
17 stycznia 1875 r. oddano do użytku pierwszy pociąg metra/metro w Stambule. Zaczął pracować w ostatnich latach panowania sułtana Abdulaziza Hana iw języku ludu. tunel Podziemna kolej, która nazywana jest podziemną kolejką, jest jedynym środkiem transportu, który przetrwał z XIX-wiecznego Stambułu.
Łączący Karaköy i Beyoğlu i znany jako „Metro” po francusku, ten pojazd transportowy był kiedyś nazywany po turecku „Pociągiem”, ale na nasze zachodnie potrzeby (!) słowo „Metro” zostało przyjęte takim, jakim jest, i to słowo zostało często używany w ostatnich latach do rozwiązania korków w Stambule. Moneta została powtórzona.
Podczas swojej podróży na Wschód francuski inżynier Henry Gawan, który również odwiedził Stambuł i który w tamtych latach nazywał się „Pera”, wiele osób codziennie przyjeżdża i odchodzi z Yüksek Kaldirim, który łączy Beyoğlu i „Galata/Karaköy”. z najkrótszą trasą.Myślał, że pociąg, który będzie kursował podziemną drogą, która zostanie otwarta w tym rejonie, zaspokoi wielką potrzebę, oczywiście najpierw obliczył aspekt dochodowy biznesu i skontaktował się ze znanymi firmami budowlanymi zaraz po powrocie do Francji.
Henry Gawan, który nie mógł otrzymać komplementów od francuskich firm, zwrócił się później do Brytyjczyków i pierwszy podziemny pociąg w Stambule został zbudowany przez Brytyjczyków i kosztował szacunkowo sto pięćdziesiąt tysięcy brytyjskich lir.
Ten pięciuset pięćdziesięciometrowy podziemny pociąg był obsługiwany przez Anglików do 1914 r. I tego dnia został przekazany firmie osmańskiej, aw 1939 r. Został przejęty przez IETT. Wciąż działa podziemny pociąg, który nie mógł być eksploatowany z powodu braku wyposażenia w czasie II wojny światowej.
Bądź pierwszy i skomentuj