Wraz z rozpoczęciem masowej produkcji, tramwaj krajowy trafi na szyny w przyszłym roku.
Trwają prace certyfikacyjne dla tramwaju krajowego produkowanego w Bursie. Chociaż części jezdne pierwszego wyprodukowanego prototypu pojazdu pomyślnie przeszły 30 miliony testów udarności, co odpowiada 2-letniej żywotności, firma, która je wyprodukowała, stała się 7. firmą w Europie, która otrzymała certyfikat na produkcję tramwajów. Wraz z rozpoczęciem masowej produkcji, tramwaj krajowy trafi na szyny w przyszłym roku.
Gmina miejska Bursa Durmazlar Pierwszy tramwaj krajowy, który powstał we współpracy z Makiną, został wyprodukowany w całości ręcznie przez mistrzów z Bursy. Zainspirowany Bursą jako punktem wyjścia jedwabnego szlaku, model tramwaju, który swoją konstrukcją przypomina jedwabnika, został określony jako „Jedwabnik”.
Tramwaj, który pomieści 250 pasażerów stojących i siedzących, będzie mógł kursować na wszystkich liniach miejskich zaprojektowanych przez Gminę Metropolitalną, dzięki swojej zdolności wznoszenia wynoszącej 8.2 proc. przy pełnym obciążeniu. Dzięki systemowi kontroli laserowej zostanie ustalone, czy na szynach znajduje się jakiś przedmiot i czy w szynach nie ma uszkodzeń. Dzięki systemowi sterowania laserowego tramwaj zatrzyma się automatycznie, nawet jeśli maszynista nie zainterweniuje.
Stwierdzając, że tramwaj krajowy będzie początkowo o 30 procent bardziej ekonomiczny niż tramwaj zakupiony z zewnątrz, burmistrz metropolii Recep Altepe stwierdził, że koszty jeszcze bardziej spadną wraz ze wzrostem wskaźnika lokalizacji, który obecnie wynosi 55 procent, do 70 procent.
Twierdząc, że zakup części sprzętu, np. silników elektrycznych, z zagranicy jest obowiązkowy, burmistrz Altepe przypomniał, że sprzęt ten należy importować niezależnie od kraju, w którym prowadzona jest produkcja.
Burmistrz Altepe oświadczył, że po rozpoczęciu masowej produkcji 14 pojazdów, które będą wykorzystywane w Sculpture-Garage, zacznie jeździć po szynach w 2012 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj