Miasta metropolitalne Ankara, Istambuł, Izmir i Adana wystąpiły do ministerstwa po wydaniu rozporządzenia w sprawie przekazania inwestycji metra do Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności.
Długość linii metra, które cztery gminy chcą ukończyć, osiąga kilometr 165.
Podpisy transferowe Stambułu, Adany i Izmiru mają zostać podpisane w 2012 roku. Istnieją linie Bakırköy-Beylikdüzü i İDO-İncirli-Kirazlı, które mają zostać zbudowane w Stambule, metro Üçyol-Üçkuyular i linia metra Bornova-EVKA-3, które są niedokończone w Izmirze. Aby rozwiązać problem ruchu miejskiego i transportowego Adany, metro musi zostać ukończone tak szybko, jak to możliwe.
Adana Metro zostanie przekazane Ministerstwu Transportu, a część prowadząca do uczelni zostanie ukończona jak najszybciej. Nie ma jednak jasnej daty przeniesienia metra Adana. Po zakończeniu budowy wspomnianych przejść Ministerstwo przekaże je odpowiednim gminom metropolitalnym do ich eksploatacji. Jednak gminy przekażą 15 proc. Swoich dochodów do Skarbu Państwa.
Koszt w Ankara 3 mld
W Ankarze, gdzie znajdują się 44 linie o długości 3 kilometrów, w czerwcu 2011 roku podpisano umowy na przesiadkę metra. Ministerstwo uruchomi linię Ankara Batıkent-Sincan w 2014 roku. Podpisy transferowe Stambułu i Izmiru mają zostać podpisane w 2012 roku. Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności otrzymało w czerwcu oferty prekwalifikacyjne na dokończenie budowy stołecznego metra. Oferty finansowe 12 oferentów, których kwalifikacja wstępna zostanie uznana za właściwą, zostaną otrzymane w najbliższych dniach. Kızılay-Çayyolu o długości 15 tys. 360 km, Batıkent-Sincan o długości 16 tys. 590 km, linia Tandoğan-Keçiören o długości 9 tys. 220 km zostanie ukończona w pierwszym kwartale 2014 roku. W metrze w Ankarze, które ma 3 różne trasy, linie zaczną być uruchamiane w ciągu 2 lat od dostarczenia miejsca.
Linia Batıkent-Sincan zostanie uruchomiona najpierw wśród tras o różnych postępach fizycznych. Łącznie 3 milionów 564 tysięcy pasażerów będzie transportowanych dziennie we wszystkich metrach. Tymczasem dzięki zaktualizowanym cenom metra w Ankarze kosztować będzie 3 miliard 40 milionów lirów.
Wysoki rangą urzędnik Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji powiedział, że przerwanie tych metra doprowadziło do dużego korka w transporcie miejskim, dodając, że zatory spowodowały stratę czasu i pieniędzy, a także wzrost emisji. Powiedział, że koszt projektu całkowitej 3 miliardów 40 milionów 290 tysięcy TL uznanych za niezbędne dla Ankary został uznany za właściwy przez Ministerstwo Rozwoju.
Bądź pierwszy i skomentuj