Za nami kolej Adana-Konya-Afyon-Kütahya-Eskişehir-Ankara, która zapewnia dużą wygodę w transporcie i pracach zaopatrzeniowych. To dla nas wielkie szczęście. Ale i w tym zakresie mamy poważne problemy.
Liczba lokomotyw jest niewystarczająca, pracuje tylko 18 lokomotyw. Potrzebujemy jeszcze 23 lokomotyw, ale oczywiście nie mamy szans na ich pozyskanie. Naprawa zepsutych zajmuje dużo czasu, ponieważ nie ma części zamiennych. Bez węgla, używamy drewna. Znalezienie drewna jest trudne. Wagony są stare. Większość mechaników i dyspozytorów to Grecy lub Ormianie. Pracują tylko na muszce lub za dużo pieniędzy. Pewnego dnia powierzyliśmy nasze koleje obcokrajowcom, nie myśląc o tym, ile może kosztować ta nieostrożność, a oni nie wychowali ani jednego Turka. To są ważne lekcje, o których nigdy nie należy zapominać! Teraz kurs otwarty przez Generalnego Dyrektora Kolei płk Behiç Bey próbuje w pośpiechu szkolić tureckich maszynistów i urzędników. Krótko mówiąc, transport żołnierzy koleją jest również problematyczny. – Ci szaleni Turcy, s. 161-163
Bądź pierwszy i skomentuj