Czterodrzwiowy samochód sportowy Porsche Panamera został odnowiony. Nowa Panamera, która ma bardziej wyrazisty wygląd i ostrzejsze linie, jest bardziej sportowa, a jednocześnie wygodniejsza dzięki zoptymalizowanemu podwoziu i układom sterowania. Do rodziny modeli Nowej Panamery dodano także zorientowany na osiągi model hybrydowy, co również poszerzyło rodzinę produktów.
Nowe Porsche Panamera łączy osiągi samochodu sportowego z komfortem ekskluzywnych sedanów, oferując teraz szerszą gamę produktów.
Porsche z powodzeniem udowadnia, że oferuje najlepsze osiągi w swojej klasie dzięki modelowi 630 PS Panamera Turbo S. Panamera Turbo, najbardziej zaawansowany model z rodziny modeli, znacznie przewyższa osiągi swojego poprzedniego modelu. Porsche zastosowało również strategię E-Performance i dodało model Panamera 560S E-Hybrid z całkowicie nowym systemem trakcyjnym, oferującym moc wyjściową 4 KM, do swojej gamy naładowanych elektrycznych samochodów hybrydowych. W porównaniu z poprzednimi modelami hybrydowymi zasięg całkowicie elektryczny został zwiększony nawet o 30 procent. Ulepszone komponenty podwozia i systemy sterowania łączą się z kierownicami i oponami nowej generacji, zapewniając ogromny postęp w zakresie komfortu i sportowego charakteru.
Turbo S: 3,1 km / hw 100 sekundy
Dzięki mocy 630 KM i 820 Nm momentu obrotowego, nowa Panamera Turbo S oferuje 80 KM więcej mocy i 50 Nm większy moment obrotowy w porównaniu z poprzednim flagowym modelem Turbo z silnikiem spalinowym. Ten wzrost ma bardzo pozytywny wpływ na osiągi: model Turbo S przyspiesza od 0 do 100 km / hw zaledwie 3,1 sekundy w trybie Sport Plus. 4-litrowy silnik V8 biturbo, opracowany w Weissach i wyprodukowany w Zuffenhausen, znany z poprzednich modeli, został gruntownie odnowiony, aby samochód mógł osiągnąć prędkość maksymalną 315 km / h. System stabilizacji Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), w tym trójkomorowe zawieszenie pneumatyczne, Porsche Active Suspension Management (PASM) i Porsche Torque Steering System Plus (PTV Plus) do przenoszenia efektywnej mocy na asfalt w kontrolowany sposób i maksymalizacji osiągów na zakrętach Sport) indywidualnie dostosowane i zoptymalizowane dla każdego modelu.
Nowy rekordzista na torze Nürburgring
Nowa Panamera Turbo S zademonstrowała już swoje bezkompromisowe osiągi na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife: kierowca testowy Lars Kern pokonał 20,832-kilometrową trasę po najtrudniejszym torze świata w dokładnie 7: 29.81 minuty, ustanawiając tym samym nowy oficjalny rekord w klasie „samochodów wykonawczych” Panamera.
Bardziej sportowy i wygodny
Silnik V8 biturbo w modelu Panamera GTS został zoptymalizowany pod kątem dostarczania mocy. Nowa Panamera GTS wytwarza o 480 KM więcej mocy niż poprzednia wersja z wartościami mocy 620 PS i 20 Nm. Moc wyjściowa rośnie równomiernie w kierunku ograniczenia prędkości obrotowej silnika. Pod tym względem wytwarzanie mocy jest podobne do klasycznych samochodów sportowych z silnikiem atmosferycznym. Dzięki nowemu standardowemu sportowemu układowi wydechowemu z asymetrycznie umieszczonymi tylnymi tłumikami, tradycyjne właściwości dźwiękowe V8 są teraz bardziej widoczne.
Nowe modele Panamera i Panamera 4 są teraz wyposażone w 2,9-litrowy silnik V6 biturbo znany z poprzednich modeli na wszystkich rynkach na całym świecie. Nie nastąpiła zmiana w osiągach samochodu, który produkował 330 KM i 450 Nm.
Układy jezdne i sterujące są skonfigurowane tak, aby zapewnić bardziej sportowy i komfortowy charakter we wszystkich nowych modelach Panamera. Niektóre systemy zostały wdrożone od podstaw. Na przykład poprawiony system Porsche Active Suspension Management (PASM) zapewnia zauważalną poprawę komfortu tłumienia, a elektryczny system stabilizacji przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) zapewnia większą stabilność nadwozia.
17,9S E-Hybrid z akumulatorem 54 kWh i zasięgiem elektrycznym 4 km
Porsche oferuje bardziej zorientowany na osiągi, naładowany model hybrydowy z nowym modelem Panamera 4S E-Hybrid. Inteligentne połączenie ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów PDK i silnika elektrycznego o mocy 440 kW (2,9 KM) zintegrowanego z 6-litrowym silnikiem V100 biturbo o mocy 136 KM o łącznej mocy 412 kW (560 KM) i całkowitym układzie 750 Nm oferuje moment obrotowy. Pod tym względem osiągi są imponujące: w połączeniu ze standardowym pakietem Sport Chrono przyspieszenie od 0 do 100 km / h trwa 3,7 sekundy. Samochód może osiągnąć maksymalną prędkość 298 km / h. Całkowita pojemność akumulatora została zwiększona z 14,1 do 17,9 kWh w porównaniu do poprzednich modeli hybrydowych wykorzystujących zoptymalizowane ogniwa, a tryby jazdy zostały zoptymalizowane, aby osiągnąć jeszcze bardziej efektywne zużycie energii. 4S E-Hybrid ma zasięg do 64 km w trybie w pełni elektrycznym zgodnie z WLTP EAER City (NEDC: do 54 km).
Ostrzejsze linie dla uderzającego wyglądu
W nowych modelach Panamera (oprócz sportowego sedana można je zamówić jako Sport Turismo lub Executive z dłuższym rozstawem osi, w zależności od układu napędowego), przód Sport Design, wcześniej dostępny z przyciągającymi wzrok kratkami wlotu powietrza, dużymi bocznymi otworami chłodzenia i pojedynczym modułem oświetleniowym opcja jest teraz dostępna w standardzie. Całkowicie odnowiony przód Panamery Turbo S wyróżnia się szerszymi bocznymi wlotami powietrza, które łączą się poziomo i tym samym podkreślają szerokość samochodu oraz nowo zaprojektowane elementy nadwozia. Moduły świetlne reflektorów Twin Turbo są teraz bardziej od siebie oddalone.
Odnowiony pasek świetlny z tyłu świeci się teraz w sposób ciągły na pokrywie bagażnika dostosowując się konturami. Zapewnia to połączenie między dwoma nowo zaprojektowanymi klastrami podświetlenia LED. Nowo przyciemnione, specjalne zespoły tylnych świateł z dynamicznymi funkcjami przylotu / odlotu są standardem w modelach GTS. Po dodaniu trzech nowych 20- i 21-calowych kół dostępnych jest teraz 10 różnych opcji wyglądu zewnętrznego.
Cyfrowe systemy łączności i wsparcia zapewniające bezpieczeństwo i komfort
Porsche Communication Management (PCM) obejmuje dodatkowe funkcje cyfrowe, takie jak ulepszony system sterowania głosowego online Voice Pilot, aktualne znaki drogowe, Radar ryzyka z informacjami o zagrożeniach i bezprzewodowe Apple® CarPlay. Panamera jest teraz standardowo wyposażona w asystenta utrzymania pasa ruchu z rozpoznawaniem znaków drogowych, a także szeroką gamę innowacyjnych rozwiązań oświetleniowych i wspomagających, takich jak Night Vision Assist, Lane Change Assist, matrycowe reflektory LED z PDLS Plus, asystent parkowania z kamerą surround i wyświetlacz Head-Up. również oferuje.
Nowe modele Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 Executive będą sprzedawane w centrach Porsche w Turcji w grudniu.
Bądź pierwszy i skomentuj