Mehmet Behiç (Erkin), turecki oficer kolejowy, został uczczony w Międzynarodowym Sympozjum Bałkańskim

Prof. Dr. Abant İzzet Baysal University Kierownik działu historii Dr. Mustafa Gencer, członkowie wydziału Assoc. Dr. Prof. Dr. Ayşe Kayapınar and Assist. Dr hab. Dr. Nuray Özdemir wziął udział w Międzynarodowym Sympozjum Bałkańskim, które odbyło się w centrum kongresowym Grand Cevahir w Stambule.
100 wojen bałkańskich. W Międzynarodowym Sympozjum Bałkańskim organizowanym z okazji roku prof. Mustafa Gencer mówił o sojuszu bałkańskim przeciwko Imperium Osmańskiemu i wyjaśnił przyczyny wojny. W swojej prezentacji Gencer stwierdził, że (Wojny bałkańskie (1912 ası 1913) zostały zdefiniowane jako - Dowód pierwszej wojny światowej un (Imperium Richarda C. Halla) Imperium Osmańskiego, ostatnia twierdza w północnej Afryce i pierwsza wojna światowa między wojną w Trypolisie a Imperium Osmańskim. To bardzo ważne wydarzenie, które powoduje, że jego ziemie są wykorzystywane w ciągu kilku tygodni. Wiadomo, że w wojnach bałkańskich armia osmańska miała problemy z zarządzaniem operacjami i zarządzaniem wojskiem, logistyką i wywiadem, ale ustanowienie sojuszu przeciwko osmańskiej administracji ujawniło, że wojna była zorganizowanym ruchem. W jakim procesie ustanowiono Sojusz Bałkański, który jest bardziej spójny niż święty? Kim są ich aktorzy i zwolennicy? Jaki jest cel i jak planuje się osiągnąć ten cel? Artykuł, który będzie szukał odpowiedzi na te i podobne pytania, będzie próbował przeanalizować rozwój wojny i proces tworzenia Sojuszu Bałkańskiego. 8 październikowe operacje wojskowe 1912, które rozpoczęły się od ataku na Czarnogórę przez Imperium Osmańskie, fazy wojny i wyniki zostaną wykluczone. Podstawą tych badań będzie analiza korespondencji niemieckiego MSZ z przedstawicielami dyplomatycznymi w takich ośrodkach jak Sofia, Belgrad, Wiedeń, Ateny i Stambuł.
doc. Dr Ayşe Kayapınar opowiedziała o poglądach historyków bułgarskich w swoim wystąpieniu zatytułowanym „Perspektywa Bułgarów wobec wojen bałkańskich”. Kayapınar powiedział: „Chociaż minęło 100 lat od jego rozpoczęcia, możemy powiedzieć, że wiele aspektów wojen bałkańskich, które nie zostały zbadane w literaturze tureckiej i światowej, nadal ma siedem wymiarów. Jednym z tych aspektów jest to, że punkt widzenia krajów uczestniczących w wojnie nie został w pełni ujawniony. Niewątpliwie Bułgaria jest jednym z krajów, z którymi należy się zająć w sprawie wojen bałkańskich. Jak Bułgaria postrzegała wojny bałkańskie w latach wojny? Jak motywowano i mobilizowano bułgarskiego żołnierza? Odpowiedzi na te pytania znajdziemy w „Dzienniku wojen bałkańskich” Nikoli Dodowa oraz we wspomnieniach Simeona Radewa pt. „Co widziałem z wojen bałkańskich”. Celem tego studium, opartego na tych dwóch pracach, jest ujawnienie perspektywy Bułgarii na wojny bałkańskie i tego, co motywuje Bułgarów do kontynuowania wojny. Jednocześnie informacje podane przez te dwie prace zostaną porównane z informacjami podanymi w podobnych pracach przygotowanych przez strony tureckie w okresie wojny. Kolejnym celem opracowania jest ujawnienie sprzecznych aspektów perspektyw wypracowanych w tych wojnach przez stronę bułgarską i turecką. asp. doc. Dr Nuray Özdemir spotkała się z dużym uznaniem swoją prezentacją „Kolejarz w wojnach bałkańskich: Mehmet Behiç (Erkin) Bey”. Özdemir wspomniał również w swojej prezentacji o znaczeniu kolei w czasie wojny. Nuray Özdemir, „Behiç Erkin (1876–1961) to pierwsze imię, które przychodzi na myśl, gdy w Turcji mówi się o „kolejach”. Behiç Bey, który służył w różnych obowiązkach związanych z transportem w armii osmańskiej, służył jako komisarz wojskowy kolei związkowej Stambuł-Saloniki w latach wojny bałkańskiej. Wraz z wejściem armii greckiej do Salonik Behiç Bey został schwytany przez Greków 26 listopada 1912 r. Kiedy jego niewola w greckim mieście Pireus zakończyła się 18 listopada 1913 r., został powołany do Kwatery Głównej Sztabu Generalnego w Stambule. Oddział został przydzielony Szefowi Sekcji Simendifer. Widział znaczenie usług transportowych dla wygrania wojny w czasie, gdy pojazdy transportowe i drogi były niewystarczające, i zebrał swoje studia na temat kolei podczas wojen bałkańskich w książce zatytułowanej „Wojskowy punkt widzenia kolei, historii, użytkowania i Organizacja". Wyjaśnił, że chociaż mocarstwa sprzymierzone korzystały z wielu linii kolejowych podczas wojny bałkańskiej, fakt, że Turcy mieli tylko jedną linię, odegrał ważną rolę w przegranej wojnie. W tym opracowaniu uwzględniona zostanie działalność Behiç Beya na rzecz obrony i eksploatacji kolei osmańskich podczas wojen bałkańskich.