Inwestycje powinny wzrosnąć w sektorze logistyki

Inwestycje sektora logistycznego powinny zostać zwiększone: Inwestycje w branży logistycznej powinny zostać zwiększone 2 Kontynuacja w Turcji, 90 miliardów dolarów, w górę z dużymi i ponad 2 tysiącami małych nawet spowodowało zwiększenie inwestycji w rozwój branży logistycznej, w której goszczą firmy
Przemysł logistyczny
W Turcji należy zwiększyć inwestycje, do czego przyczyni się zwiększenie wolumenu do 90 miliardów dolarów inwestycji na dalszy rozwój branży logistycznej, która skupia duże i małe firmy powyżej 2 tys.
Prezes wschodniego regionu Morza Czarnego (DKIB) Ahmet Hamdi Güraoğan powiedział w oświadczeniu, że zwiększenie przewagi konkurencyjnej handlu międzynarodowego ma ogromny wpływ, powiedział.
Gürdoğan stwierdził, że międzynarodowe usługi transportowe i logistyczne są głównymi czynnikami, które zwiększą wartość dodaną wynikającą z międzynarodowego handlu i operacji, oraz że na pierwszy plan wysunęły się centra logistyczne, które minimalizują koszty logistyki przedsiębiorstw, wspierają rozwój gospodarczy i społeczno-gospodarczy oraz odgrywają ważną rolę w rozwoju regionu, w którym powstały.
Wyrażając, że wersja globalnego indeksu wydajności logistyki Banku Światowego z 2014 r. Została opublikowana 21 marca 2014 r., Gürdoğan powiedział: „W raporcie Logistics Performance Index (LPI) z 2014 r. Niemcy są sklasyfikowane jako kraj z najlepszym wskaźnikiem wydajności logistyki na świecie, Somalia stał się krajem z najniższym wynikiem. Podobnie jak w poprzednich wersjach, w raporcie z 2014 r. Stwierdzono, że kraje o wysokich dochodach zajęły czołowe miejsce wśród 10 krajów o najlepszych wynikach na świecie. Kiedy indeksy według krajów są badane na przestrzeni lat, mimo że Szwecja, Norwegia i Luksemburg są krajami, które nie są obciążone dużym ruchem pod względem załadunku i rozładunku, są one uważane za kraje o doskonałej logistyce na świecie zgodnie z indeksem LPI.
Singapur, Niemcy i Holandia konsekwentnie zajmują pierwsze miejsce.
Gdyby Turcja podążała kursem kolejki górskiej do punktów 2014 w 2014 roku i spadła do 3,50 30 lat, odmówiła zamówienia. Ranking opiera się na wszystkich sąsiednich krajach, które są w większości poza Turcją ”. Gurdogan, wskazując, że Turcja jest celem 2018 roku, aby znaleźć się w pierwszej dwudziestce w rankingu, „w 20 roku eksport 2023 miliardów dolarów, co oznacza zmniejszenie naszego udziału w całkowitym światowym eksporcie w ciągu 500 lat o około trzy.
Trzykrotność eksportu jest oczywiście krajem, który z dnia na dzień musi zwiększyć swoją wagę logistyczną. Jednak ze względu na położenie geograficzne oraz młodą i dynamiczną populację nasz kraj może stać się ważną bazą logistyczną na świecie.
Turcja, Bałkany, Bliski Wschód, Kaukaz i śródziemnomorskie firmy potroją tempo wzrostu nowych rynków i bardziej ekonomiczne, przyjazne dla środowiska sposoby szybkiego dostarczania usług - powiedział.
-„Wzrasta zapotrzebowanie na obszary wiosek logistycznych” Wskazując, że zapotrzebowanie na obszary wiosek logistycznych rośnie z dnia na dzień, aby przyspieszyć rozwój sektora logistycznego i mieć konkurencyjną strukturę z krajami świata, Gürdoğan kontynuował w następujący sposób: „Struktury wiosek logistycznych, które wyzwalają rozwój gospodarczy regionów, w których zostały ustanowione, oznaczają płynniejszy przepływ łańcucha dostaw, bardziej efektywne wykorzystanie magazynu, pojazdów i siły roboczej oraz zwiększone przychody pod względem obrotów dla firm transportowych. W obecnej sytuacji widzimy, że Turcja nie otrzymuje udziału w światowym rynku logistycznym pod względem realizacji ekonomicznych na skalę swojego potencjału. Nasz kraj ma jednak potencjał, aby z powodzeniem realizować zadania transportowo-przesiadkowe lub węzła komunikacyjnego, gdyż jest krajem międzyregionalnym w swoim regionie pod względem geostrategicznym i geopolitycznym. Podkreślając, że branża logistyczna w Turcji jest domem dla ponad 90 dużych i małych firm o wolumenie 2 miliardów dolarów, Gürdoğan powiedział: „Mimo, że branża przeżywała stosunkowo niespokojne czasy z powodu kryzysu gospodarczego w Europie i problemów na Bliskim Wschodzie, zwróciła się ku nowym rynkom i zakończyła rok 2013 wzrostem na poziomie około 10 procent. Outsourcing usług logistycznych to z kolei 36 proc. rynku tureckiego o wartości 40 miliardów dolarów. Podczas gdy wolumen sektora logistycznego, który osiągnął na świecie 8 bilionów dolarów, po kryzysach stoi w miejscu, wolumen sektora logistycznego Turcji wynoszący 90 miliardów lirów może wzrosnąć około 3-krotnie w ciągu najbliższych 3 lat.