Konkurencja między Chinami a Japonią w projektach kolei dużych prędkości zaostrza się: Japonia, która w październiku 2015 roku przegrała projekt kolei dużych prędkości w Indonezji na rzecz Chin, ogłosiła, że wygrała projekt linii kolei dużych prędkości, która miała powstać między Bombajem a Ahmedabad, wart 2015 miliardów dolarów, na początku grudnia 15 r.
Chiny już jednak sprzeciwiały się oświadczeniu Japonii, mówiąc, że formalny proces udzielania zamówień jeszcze się nie rozpoczął.
Walka o wpływy w Azji, która trwa od dłuższego czasu między dwoma krajami, zaczęła ostatnio pojawiać się w projektach pociągów dużych prędkości. Eksperci podkreślają, że wiele krajów jest zainteresowanych projektami szybkich pociągów, które są ważnymi wskaźnikami rozwoju gospodarczego, ale bardzo niewiele krajów jest w rzeczywistości. Ponieważ, aby projekt szybkiego pociągu miał znaczący wynik, miasta na obu końcach mają wysokie dochody, a odległość między dwoma ekstremalnymi miastami nie powinna być zbyt bliska lub zbyt bliska.
Projekty, które niedawno doprowadziły do rywalizacji między Chinami i Japonią: Dallas-Houston (385 km), Bangkok-Pattaya (194 km), Kuala Lumpur-Singapur (350 km), Londyn-Birmingham (225 km).
Bądź pierwszy i skomentuj