Projekt kolei dużych prędkości podzieli Tarsus na dwie części: Rada gminy Tarsus odbyła majowe posiedzenie. Posiedzenie w Sali Rady Miejskiej rozpoczęło się otwarciem, apelem i chwilą ciszy.
Rada Miasta Tarsu odbyła swoje majowe posiedzenie.
Posiedzenie w Sali Rady Miejskiej rozpoczęło się otwarciem, apelem i chwilą ciszy.
Po głosowaniu protokołów zgromadzenia z dnia 01 o numerach 04/2016-2016 omówiono i podjęto decyzje w sprawie dokumentów pochodzących z różnych dyrekcji.
Zgromadzenie jednogłośnie upoważniło burmistrza Tarsu, Şevket Cana, do sporządzenia protokołów, do przydzielenia na okres 5 lat powierzchni wykorzystywanej jako sala lekcyjna w dystrykcie Bağlar, który należy do gminy Tarsus, pod warunkiem, że: służy do tego samego celu, co Centrum Edukacji i Kultury gminy Mersin Metropolitan Municipality.
Po omówieniu i podjęciu decyzji w sprawie dokumentów pochodzących z komisji, uruchomiono sekcję życzeń i życzeń.
Odpowiadając na pytanie dotyczące Tarsus İdman Yurdu, burmistrz Şevket Can poprosił, aby żadna inna instytucja ani organizacja poza gminą nie udzielała wsparcia finansowego Tarsus İdman Yurdu i aby zajęła się tym instytucja lub organizacja wolontariuszy.
Burmistrz Can powiedział: „W zeszłym tygodniu w naszej gminie przebywali ewaluatorzy European Excellence Journey, EFQM (Europejska Fundacja Zarządzania Jakością).
Zdobycie Międzynarodowej Nagrody Jakości nie jest rzeczą łatwą. Inspektorzy przez 1 tydzień prowadzili kontrole w naszej gminie.
Mam nadzieję, że będziemy mieli szczęście w zdobyciu tej nagrody. Korzystając z okazji, chciałbym podziękować wszystkim moim kolegom za ich pracę w zeszłym tygodniu.
W zeszłym tygodniu uczestniczyliśmy w Mersin Days, które odbyły się w Ankarze. Wydarzenie to zostało zorganizowane wspólnie przez Mersin Governorship i Mersin Metropolitan Municipality.
Kochani, przez 4 dni promowaliśmy naszego Tarsusa na naszym stoisku w ramach tego wydarzenia. W tym tygodniu otworzymy turkusowy targ Şehitishak Mahallesi, który jest naszym 14. otwarciem. Zapraszamy wszystkich naszych ludzi na to otwarcie.
W ten weekend mamy również wydarzenie Hıdırellez. Będzie kursować od piątku do niedzieli. Ponadto, niedziela 8-go jest Dniem Matki. Gratuluję wszystkim mamom tego pięknego dnia. Jeśli nic nie pójdzie źle, ósmego wieczoru odbędzie się program Atalay Demirci”.
Podkreślając, że Tarsus napotka trudności w projekcie kolei dużych prędkości, prezydent Can powiedział: „Powiedziałem również w ostatnim parlamencie, że mamy problemy z projektem kolei dużych prędkości Kolei Państwowych. Czuję potrzebę powtórzenia tego. Jeśli ten projekt zostanie zrealizowany, nasz Tars zostanie podzielony na dwie części: północną i południową.
Istniejący wiadukt w Gazipaşa, przejazd kolejowy i wiadukt Mithatpaşa, Meydan Dürüm są zamykane. Przejazd kolejowy Yesilyurt, wiadukt Kavaklı, przejazd kolejowy przy cmentarzu będą zamknięte. Czekam na Wasze wsparcie, aby ten projekt kolei państwowych został zrealizowany pod ziemią.
Przejścia północne i południowe nie będą problemem dla pojazdów, ale na pewno będą problemem dla naszych obywateli. Moim marzeniem jest, aby Gazipaşa zeszła stamtąd do podziemia i wyszła wyjściem z Tarsu. Mimo tego wszystkiego nic nie możemy zrobić. Ale przynajmniej walczmy o to, by zszedł do podziemia” – powiedział.
Zwracając się do uczniów, którzy przybyli, aby wysłuchać zgromadzenia, Prezydent Can powiedział: „Chciałbym podziękować naszej młodzieży z naszych 4 szkół, która przyszła nas wysłuchać. Jesteś naszą przyszłością. Musicie się kochać i szanować.
Musisz kochać swój kraj, swoją flagę, swoją książkę. Jutro będziecie tu siedzieć o tej porze. Naszym obowiązkiem jest pozostawienie wam miasta bardziej nadającego się do życia”.
W mieście takim jak Tarsus, którego populacja wzrosła z 1960 do 35 tysięcy w latach 100. i które było w ciągłym ruchu, nie może i nie powinno istnieć coś takiego jak YHT dzielący miasto na dwie części! Co, czy będzie tak, jakby istniały dwa oddzielne miasta, Tarsus i Tuzlugöl, razem z YHT? Panie Prezesie CAN, nie 100%, 1.500% ma rację. TCDD powinno pójść zupełnie inną drogą w tym projekcie i nie tylko umieścić linię YHT pod ziemią w rejonie Tarsu, pomimo wszystkich kosztów, ale także zbudować stację podziemną/naziemną godną Tarsu na miejscu stacji i – być może – zwrócić Inwestycja poczyniona w dłuższej perspektywie z dodatkiem centrum handlowego.Można dostać swój cykl! Ale to nigdy nie powinno dzielić miasta.
Mieszkańcy TARSU natomiast powinni podnieść flagę buntu i wesprzeć Prezydenta rozsądnymi formami i inicjatywami protestacyjnymi, bronić własnych interesów i absolutnie nie powinni godzić się na taką bezmyślność!