Z entuzjazmem obchodzono 38. rocznicę powstania Tureckiej Republiki Północnego Cypru. Podczas ceremonii, w której uczestniczyli: prezes TRNC Ersin Tatar, wiceprezes TRNC Fuat Oktay, premier TRNC Faiz Sucuoğlu, ministrowie, zastępca dyrektora generalnego TRN Highways Ahmet Sağlam, koordynator TR Highways TRNC Aykut Mutlu oraz wielu gości, zaprezentowano zrealizowane projekty. oddano do użytku i położono podwaliny pod nowe inwestycje. W ramach programu oddano do ruchu ukończony 9-kilometrowy odcinek drogi İskele-Çayırova.
Przemawiając podczas uroczystości wiceprezydent Fuat Oktay stwierdził, że na całym Cyprze widoczne są konkretne oznaki inwestycji infrastrukturalnych i nadbudówkowych, projektów dotykających człowieka i wsparcia rozwojowego, które są realizowane przy współpracy Turcja – Tureckiej Republiki Cypru Północnego. Z wysiłków podjętych w ciągu ostatnich sześciu miesięcy obiecane projekty są na czas, stwierdził, że pracowali dzień i noc, aby je zrealizować.
Mówiąc, że wiele projektów współpracy wyrasta krok po kroku z nowoczesnych autostrad otaczających TRNC, Oktay zauważył, że jednym z ważnych obszarów współpracy jest transport i infrastruktura, i że kontynuują nieprzerwane wsparcie dla autostrad, które bezpośrednio wpływają na jakość życie, turystyka i działalność komercyjna w tym obszarze.
Oktay kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Przy całkowitym koszcie projektu wynoszącym 635 milionów lirów, 46 km podzielonych dróg i 14 km pierwszej klasy projektów budowy dróg o łącznej długości 60 km, trwa budowa 5 km dróg wiejskich. Oficjalnie otwieramy drogę İskele-Çayırova, która jest częścią linii Famagusta Dipkarpaz. Wraz z ukończeniem tego 322-kilometrowego odcinka jako podzielonej drogi, transport do ropy naftowej, przemysłu, obiektów turystycznych, zabytków i zabytków na tej trasie stał się łatwiejszy, a komfort jazdy wzrósł. Dzięki projektom Balalan-Yenierenköy Road, Nicosia-Değirmenlik-Girne Esentepe Junction zapewnimy, że modernizacja drogi wiejskiej, z której ukończono 9 kilometry, zakończy się w krótkim czasie”.
Podkreślając, że silniejsza infrastruktura i większa dynamika rozwoju są możliwe dzięki inwestycjom we współpracę w TRNC, Oktay powiedział: „Wszędzie tam, gdzie jest wąskie gardło, gdziekolwiek występuje spowolnienie, chcemy, aby wszyscy zainteresowani przejęli inicjatywę z poczuciem odpowiedzialności i przejęli kroki w kierunku postępu”. powiedział.
Molo – droga Çayırova; Iskele zaczyna się w węźle Carob Factory przy wyjściu z Bosforu, a kończy w węźle Bafra. Droga 5×2 pasmowa, na którą składa się 2 nowoczesnych rond i 2 kieszenie schronowe (miejsce parkingowe), została zaprojektowana z peronem o szerokości 23 metrów. Dzięki projektowi, który odciążył trasę, której średnioroczny ruch dobowy (YOGT) wyniósł 10 tys., zaoferowano wygodniejszą i bezpieczniejszą usługę transportową. W ten sposób rocznie zaoszczędzi się 23 mln TL, 3,2 mln TL z czasu i 26,2 mln TL z oleju opałowego, a emisja dwutlenku węgla w regionie zmniejszy się o 1.324 tony.
Wraz z projektem wykonano ważny krok w kierunku ukończenia linii Famagusta-Dipkarpaz, która połączy wschodnią część TRNC z komfortem podzielonej drogi w kierunku północ-południe.
Bądź pierwszy i skomentuj