Strata Marmaray w City Lines: The City Lines Company w Stambule Metropolitan Municipality utraciła 2014 mln TL w 28. Powód uszkodzenia, jak pokazano na rysunku Marmaray. Firma doda nową generację statków 10 do swojej floty, aby dotrzeć do ekstremalnych punktów miasta przed uszkodzeniami.
Jeden z najważniejszych filarów transportu publicznego w Stambule od lat i przeniesiony do Metropolitan Municipality w Stambule (IMM) w 2005 City Lines Operation, Marmaray po otwarciu utraty pasażerów i utracie 2014 28 w milionach funtów. Istanbul City Lines, który jest częścią stolicy Metropolii Stambulskiej z procentem 90, zwiększył kapitał 30 mln lirów ze względu na stratę. W raporcie przygotowanym przez Komisję Budżetową Planu Parlamentarnego IMM całkowite przychody firmy obliczono jako 2015 milionów 8 tysięcy 165 funtów miesięcznie w 750, podczas gdy miesięczny koszt został ogłoszony jako 10 tysiąc 195 tysięcy funtów.
LOSS 10.5 zwiększa MILION
Strata firmy została przypisana niezdolności do podjęcia działań w celu zaoszczędzenia na kosztach operacyjnych, w tym personelu, oleju, paliwa, konserwacji i innych przedmiotów. W raporcie, w którym wymieniono przyczyny podwyższenia kapitału, podkreślono znaczenie przekształcania pojazdów morskich w wygodniejsze, wygodne i nowoczesne środki pod względem kosztów. W raporcie TL City Lines Inc. utraciło 2011 mln TL w 28, podczas gdy jej strata spadła do 2012 mln TL w 25 i do 2013 w 17.5. W roku 2014, liczba pasażerów zmniejszyła się z powodu wpływu Marmaray, w wyniku spadku dochodów zwiększonego o wzrost 28 milionów.
PRZYJDŹ DO SKŁADANIA PUNKTU
Hakkı Sağlam, który w imieniu CHP zabrał głos w parlamencie, oskarżył administrację İBB o porażkę. Wyjaśniając, że molo Karaköy zatonęło z powodu zaniedbania i nawet nie wszczęto dochodzenia, spalono molo Barbaros Hayrettin Paşa, zamknięto Stocznię Złotego Rogu i zawieszono wiele linii, Hakkı Sağlam powiedział: czas, w którym zająłeś się biznesem morskim. Skazaliście personel pracujący w sektorze morskim na podwykonawstwo. Dałeś przyczynę wielu śmiertelnym wypadkom. Brawa dla Ciebie, doprowadziłeś firmę do upadku, zamiast ją przejąć i ulepszyć 10 lat temu, zakładając kolejną firmę, na którą nie dałeś pieniędzy na jej statki i nabrzeża.
Mały statek na liniach z mniejszą liczbą pasażerów
Korzystanie ze statków o pojemności 100 - 150 pasażerów w rejsy o średnim zapotrzebowaniu 1500-2100 pasażerów skłoniło firmę City Lines do zakupu małych statków do takich rejsów. Firma doda do swojej floty 10 małych statków nowej generacji, aby dotrzeć do najdalszych zakątków miasta. Z drugiej strony City Lines doda do swojej floty 2015 pojazdy morskie nowej generacji pod koniec 4 roku w celu obniżenia kosztów firmy. Jednak efekt ten będzie widoczny od 2016 roku. Na etapie planowania jest budowa pozostałych 6 jednostek nowej generacji.
Bądź pierwszy i skomentuj