Krajowe samoloty bojowe opuszczą hangar w 2023 roku

TUSAŞ Dyrektor Generalny Prof. Dr. Temel Kotil wygłosił ważne oświadczenia dotyczące projektu National Combat Aircraft.

Turkish Aerospace Industries TUSAŞ Dyrektor generalny prof. Dr. Temel Kotil wziął udział w programie „Yerli ve Milli” emitowanym w TRT Radio 1, przygotowanym i wygłoszonym przez Belmę Şahaner. Kotil wypowiedział się na temat projektu TAI National Combat Aircraft w programie, w którym uczestniczył z połączeniem telefonicznym na żywo.

Jak donosi C4 Defense, prof. Dr. Temel Kotil powiedział w programie radiowym, w którym był obecny, że MMU opuści hangar 18 marca 2023 roku. Kotil stwierdził, że dla MMU badania certyfikacyjne potrwają nawet do 2025 lat, które po wyjściu z hangaru mają zostać oddane w 3 roku.

Wyznaczając rok 2029 jako datę objęcia urzędu przez MMU, prof. Dr. Temel Kotil, po zakończeniu projektu Turcja będzie jednym z nielicznych krajów podkreślił, że może produkować myśliwce piątej generacji. Kotil stwierdził, że po zakończeniu projektu MMU w TAI będzie 5 inżynierów doświadczonych w projektowaniu myśliwców. Powiedział, że wspomniani inżynierowie będą tworzyć infrastrukturę w kolejnych projektach.

O projekcie National Combat Aircraft

Projekt piątej generacji MM Future tureckie samoloty bojowe, blisko z przemysłem obronnym, który wzbudza emocje dla wszystkich zainteresowanych, to ogromne możliwości, które są gospodarzem największego projektu przemysłu obronnego Turcji. Już sam fakt, że nasz kraj pracuje nad tym projektem, przynosi tureckiemu przemysłowi lotniczemu pewność siebie i przełom technologiczny. Cel wyprodukowania nowoczesnego samolotu bojowego piątej generacji to bardzo żmudny proces, na który odważy się tylko kilka krajów na świecie. Dzięki podekscytowaniu, wsparciu krajowemu i doświadczeniu zdobytemu w projektach krajowego przemysłu obronnego, takich jak Atak, Milgem, Altay, Anka i Hürkuş, turecki przemysł obronny jest wystarczająco dojrzały, aby odnieść sukces w tym ambitnym projekcie.

Z innej perspektywy turecki przemysł obronny musi produkować konkurencyjne myśliwce piątej generacji na rynku międzynarodowym, zgodnie z żywotnymi potrzebami obronnymi naszego kraju. W przeciwnym razie Turcja to duża inwestycja, jak na planowane 5 miliarda dolarów do wydania do pierwszego lotu, ludzie stracą czas i nie powtórzy się możliwość posiadania nowoczesnych i narodowych samolotów bojowych przez następne 8.2 lat.

Projekt Republiki Turcji pozostawia również otwarte drzwi dla przyjaznych i sojuszniczych krajów. W tym kontekście wiadomo, że Malezja i Pakistan bardzo uważnie śledzą projekt MMU i znajduje to odzwierciedlenie w prasie.

Dzięki MMU tureckie siły powietrzne zyskają wiele nowych zdolności. Przyjrzyjmy się pokrótce odpowiedzialności głównych firm, które wezmą udział w tym projekcie, który pozwoli naszym siłom powietrznym wkroczyć w nową erę, pozostawiając wzorzec, taki jak F-16.

• TAI: Ciało, projekt, integracja i oprogramowanie.
• TEI: Silnik
• ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, systemy ostrzegawcze, RSY, RAM.
• METEKSAN: National Data Link
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE i MKEK: Systemy broni

Źródło: defenceturk