Zatwierdzono projekt renowacji budynku stacji Haydarpaşa: Projekt restauracji budynku stacji Haydarpaşa został zatwierdzony przez Radę ds. Zabytków. Kadıköy Po wydaniu licencji przez gminę rozpoczną się prace. Zgodnie z projektem restauracji, stacja Haydarpaşa będzie nadal służyć jako stacja kolei dużych prędkości, pod warunkiem zachowania jej historycznej struktury.
BĘDZIE CENTRUM FUNKCJI KULTURALNYCH
Zgodnie z raportem Emeti Saruhan z Yeni Şafak, bezczynny penthouse został odrestaurowany i podzielony na funkcje kulturalne, takie jak muzeum, przestrzeń wystawowa, biblioteka, sala spotkań i sala konferencyjna. Stanie się centrum nie tylko komunikacyjnym, ale także kulturalnym.
CZAS WYKOŃCZENIA PROJEKTU DZIEŃ 500
Przewidywany okres realizacji projektu, który został ogłoszony na 12 milionów 473 tysięcy lir, wynosi 500 dni. Dzięki projektowi bezczynne części budynku stacji będą funkcjonować. Pałac Topkapı, Sultanahmet, KadıköyDo użytku zostanie oddana dość duża przestrzeń o świetnej wizualizacji sięgającej „.
PRZYWRACANIE, KTÓRE MUSZĄ BYĆ WYKONANE DLA ASLINY
W renowacji dachu zniszczonego przez projekt strych przewiduje powierzchnię wystawienniczą, salę konferencyjną, kawiarnię, a także konsultacje, biura, archiwa i toalety. Istniejąca winda w budynku zostanie odnowiona i nowa winda zostanie zbudowana w długim ramieniu. Zamiast istniejącego systemu grzewczego zostanie zainstalowany system klimakonwektorów. Niekompletne lub uszkodzone dekoracje zostaną ukończone i wyczyszczone. Tynk sufitowy i ścienny oraz farby zostaną odnowione. Zostanie wykonana konserwacja elementów drewnianych. Skażone i zmasakrowane sekcje zostaną oczyszczone odpowiednimi metodami. Złamane, zniszczone, połamane kamienie zostaną dostarczone i naprawione.
HAYDARPAŞA 106 ROCZNY
Budynek stacji Haydarpaşa został zbudowany za panowania Abdülhamida II. Chcąc być wspaniałym budynkiem, który będzie brzmiał na świecie, zorganizowano konkurs, w którym wzięli udział najbardziej utytułowani architekci z całego świata na budowę dworca kolejowego Haydarpaşa. Wśród projektów, które zostały skrupulatnie zbadane, zdecydowano się na prezentację dwóch niemieckich architektów: Otto Rittera i Helmutha Conu. Projekt podjęła się niemiecka firma Anadolu Bağdat. Do Istambułu sprowadzono ponad stu mistrzów z Niemiec i Włoch. Prace, które rozpoczęły się 2 maja 30 roku, zostały zakończone 1906 sierpnia 19 roku, a wspaniałą ceremonią otwarto dworzec kolejowy Haydarpaşa.
Bądź pierwszy i skomentuj