Przemawiając do BirGün przed siódmym przesłuchaniem w sprawie katastrofy pociągu w Tekirdağ Çorlu, Mısra Öz Sel powiedziała: „Chociaż fakty zostały ujawnione publicznie i naukowo, nasze oczy skupiają się na osądzie”.
Według wiadomości Dilan Esen z BirgünSiódma rozprawa w sprawie katastrofy pociągu w Tekirdağ Çorlu odbędzie się jutro w 7. Wysokim Sądzie Karnym Çorlu.
Mısra Öz Sel, która straciła 9-letniego syna Oğuza Arda Sel w katastrofie, oceniła proces, dodatkowy raport biegłego, który był nowym wpisem w aktach i po raz pierwszy wskazał kierownictwu wyższego szczebla, BirGün .
Stwierdzając, że przez 3 lata toczyli wielką walkę, aby wszyscy odpowiedzialni zostali osądzeni, Sel podkreślił, że stracili czas z powodu komitetu ekspertów, który jako pierwszy zbadał miejsce zdarzenia.
„Mogło to być zrobione celowo, być może w celu zaoszczędzenia czasu” – powiedział Sel, ale podkreślił, że zwiększyło to ból, którego doświadczali. Stwierdzając, że po dodaniu dwóch ostatnich raportów do akt sprawy udowodniono, że odpowiedzialność spoczywa na TCDD, Sel powiedział: i był Konsultantem Ministerstwa Transportu, uznany za udany. W najnowszych doniesieniach widać było, że infrastruktura i nadbudowa były problematyczne. Zostało to naukowo ustalone, gdy fakty były publicznie dostępne. Nasze oczy i uszy są zwrócone na sądownictwo”.
Zobaczymy, jak działa sprawiedliwość
Powódź jest również bardzo ważna dla kraju, który przekazał sprawę jutro, „jak komisja sprawiedliwości w przypadku Turcji Corlu proces usunie przykładową tabelę. Albo sprawiedliwość nie zostanie wymierzona, albo masakra, która została wysunięta z tak wieloma raportami naukowymi, zostanie poproszona o rozliczenie - powiedział.
Oryginalnie uszkodzony TCDD
W sprawie dotyczącej katastrofy, w której w dniu 8 lipca 2018 r. Zginęło 7 osób, w tym 25 dzieci, a 238 obywateli zostało rannych, I Regionalna Dyrekcja TCDD Halkalı 14. Kierownik utrzymania kolei Turgut Kurt, Çerkezköy Szef konserwacji i napraw dróg Özkan Polat, szef mostów Çetin Yıldırım oraz specjalista ds. Konserwacji i napraw linii Celaleddin Çabuk są przed sądem. W dodatkowej ekspertyzie dołączonej do akt sprawy, szef Dyrekcji Generalnej TCDD odpowiedzialnej za remont infrastruktury został uznany za „merytorycznego wadliwego”.
Bądź pierwszy i skomentuj