Gmina Metropolitan składa ofertę na trzeci etap projektu systemu kolejowego, który zapewni trwałe i nowoczesne rozwiązanie dla transportu w Antalyi we wtorek, 3 marca. Dzięki gigantycznemu projektowi, który wprowadzi współczesny transport publiczny do Kepez, zmodernizowana zostanie również nostalgiczna linia tramwajowa. Na 27-kilometrowej linii między Vark a Zerdalilik będzie łącznie 25 stacji, 38 na poziomie i 1 pod ziemią.
Burmistrz metropolii Menderes Türel nadal tka Antalyę żelaznymi sieciami. Türel, który wprowadził Antalyę do 11.1-kilometrowego systemu kolei Meydan-Kepezaltı w swojej pierwszej kadencji, przyniósł Antalyi 2014-kilometrowy drugi etap między Meydan-Aksu, kiedy ponownie objął urząd w 18 roku. Gmina Metropolitan wystawia teraz 25-kilometrowy projekt trzeciego etapu systemu kolejowego, który będzie przebiegał między Vark a Zerdalilik, do przetargu w Metropolitan Municipality we wtorek, 3 marca o godzinie 27. Mieszkańcy Antalyi, którzy wzięli udział w referendum przeprowadzonym w 14.00 dzielnicach na temat projektu, powiedzieli tak, chcemy projektu z wynikiem 23.
STACJA 39 BĘDZIE MIEJSCA
Począwszy od Kepez Varsak i łącząc się z nostalgiczną linią tramwajową w Szpitalu Szkoleniowo-Badawczym w Muratpaşa Meltem, w projekcie 3. Linia, która rozpocznie się od starego ratusza, będzie kontynuowana do Süleyman Demirel Boulevard, Sakarya Boulevard, Otogar Junction, Dumlupınar Boulevard, Department of Medicine, Meltem, Training and Research Hospital and Museum i połączy się tutaj ze starym tramwajem nostalgicznym . W ramach projektu nostalgiczna linia tramwajowa między Muzeum a Zerdalilikiem zostanie odnowiona od podstaw i będzie zorganizowana w obie strony. Tramwaj nostalgiczny zostanie całkowicie zmodernizowany dzięki nowym wagonom.
SYSTEM KOLEJOWY WPISUJE MIASTO
Dzięki projektowi zapewniony zostanie dojazd pasażerów do centrum miasta oraz do ważnych obszarów, takich jak Dworzec Autobusowy, Szpital Uniwersytecki, Kampus Uniwersytecki, Sąd, Szpital Szkolno-Badawczy, zlokalizowanych w zachodniej części miasta, z rejonu Varsak w na północ od miasta. Dzięki projektowi systemu kolejowego 1. etapu, który zostanie zintegrowany z liniami 2. etapu Meydan-Kepezaltı i 3. etapu Meydan-Airport-Aksu, powstanie pierścień otaczający Antalyę. Systemy miały przenosić między sobą pasażerów i pojazdy.
WARTOŚĆ KEPEZ WZROSNIE
Projekt Systemu Kolejowego III Etapu, który ułatwi komunikację miejską, zwiększy także wartość regionów leżących na jego trasie. Większość linii przechodzi przez granice dzielnicy Kepez. Podczas gdy wartość rezydencji i miejsc pracy w miejscach, przez które przechodzi linia, wzrośnie, dzielnice w dzielnicy Kepez nabiorą poważnej wartości.
OBYWATELE powiedzieli TAK
Mieszkańcy Antalyi, którzy wcześniej swoimi głosami decydowali o losie 2. etapu systemu kolejowego, projektu palisady, głównego planu transportu, projektu wiaduktu Çallı, projektu garażu Doğu i otaczającego projektu urbanistycznego, projektu trójkątnego parkingu, poszli do urn na Projekt Systemu Kolejowego III Etapu zniknął. Obywatele mieszkający w 3 dzielnicach na trasie, przez którą przebiegała linia, zagłosowali w referendum na tak 23 proc.
Bądź pierwszy i skomentuj