W piątek 14 czerwca 2019 r. w Bursaray pobito rekord wszechczasów – 300 tys. 402 pasażerów.
Bursaray, który stanowi szkielet transportu publicznego z łącznie 39 kilometrami sieci kolejowej łączącej Kestel, Görükle i Emek, z dnia na dzień staje się coraz bardziej preferowanym środkiem transportu dzięki przepisom, takim jak dodatkowe przejazdy w godzinach szczytu i zwiększenie liczby autobusów pionowych linie zasilające. Bursaray, z którego codziennie korzysta średnio 280 tys. osób, choć różni się w zależności od dni powszednich i weekendów, pobił rekord pasażerów, który w dniu 8 grudnia 2017 r., kiedy rozgrywany był mecz Bursaspor-Fenerbahçe, wyniósł 293 tys. 846 pasażerów, z liczbą 18 tys. pasażerów w piątek, 2019 stycznia 295 r. Po codziennych wysiłkach na rzecz poprawy, Bursaray ustanowił nowy rekord. Bursaray, który w piątek 14 czerwca 2019 r., kiedy szkoły były zamknięte, przewiózł 300 tys. 402 pasażerów, pobił najwyższy w swojej historii rekord pasażerów.
Popyt stale rośnie
Jako najważniejsze przyczyny wzrostu liczby pasażerów w systemie kolejowym wymieniane są prace związane z aranżacją fizyczną stacji metra, dodatkowymi usługami w godzinach szczytu porannego i wieczornego oraz reorganizacją komunikacji autobusowej obsługującej linie systemu kolejowego. Burmistrz gminy metropolitalnej Bursa Alinur Aktaş stwierdził, że wprowadzone usprawnienia przejawiają się we wzroście liczby pasażerów i stwierdził, że dzięki ciągłej optymalizacji sygnalizacji czas oczekiwania skróci się, a liczba pasażerów wzrośnie o 2020 procent w 45 r., osiągając 440 tysiąc. Przypominając, że jeśli tylko ma taką możliwość, podróżuje także metrem i dowiaduje się o żądaniach i skargach bezpośrednio od obywateli, burmistrz Aktaş powiedział: „Przy każdej okazji powtarzam, że naszym priorytetem jest transport. Zrealizowaliśmy także szereg inwestycji, takich jak inteligentne skrzyżowania i rozbudowy dróg, których celem jest eliminacja zatorów komunikacyjnych nie tylko w systemie kolejowym, ale także na drogach miejskich. Międzynarodowe dane wykazały, że nawet przy tych drobnych zmianach natężenie ruchu zmniejszyło się w 2018 r. o 5 procent. „Nieprzerwanie kontynuujemy nasze wysiłki na rzecz poprawy zarówno systemu kolejowego, jak i transportu drogowego” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj