Przyczyną problematycznego ruchu w Antalyi jest system kolei lekkiej

System kolei lekkiej jest przyczyną problematycznego ruchu w Antalyi: połowa członków Antalya Commodity Exchange (ATB) uważa, że ​​problem z ruchem w mieście jest spowodowany systemem kolei lekkiej. Według około jednej piątej uczestników, źródłem problemu jest złe ustawienie sygnalizacji świetlnej.
Przed wyborami samorządowymi, które odbędą się 30 marca 2014 r., ATB przeprowadziła ankietę wśród samorządowców, aby poznać opinie jej członków w celu określenia instytucjonalnych poglądów na giełdę. Na styczniowym posiedzeniu rady przeprowadzono bezpośrednie badanie zarządu ATB, członków rady i członków komitetu zawodowego. We wspomnianym badaniu zadano członkom pytania dotyczące handlu miejskiego, ruchu miejskiego, produkcji i handlu rolnego oraz urbanistyki.
Z uzyskanych wyników wynika, że ​​50 proc. respondentów uważa obecny układ kolejowy za najważniejszą przyczynę korków w mieście. 21 procent respondentów przypisuje ten problem niewłaściwemu czasowi włączania sygnalizacji świetlnej. Odsetek tych, którzy uważają, że najważniejsze dla rozwiązania problemu ruchu miejskiego jest rozbudowa trasy nostalgicznego tramwaju na linii uczelnia-sąd-dworzec autobusowy. oficjalne biura w centrum powinny zostać przeniesione to 42. Odsetek osób, które wyraziły opinię, że sygnalizację świetlną należy uporządkować w sposób całościowy i dynamiczny, wyniósł 23 proc. 19 proc. respondentów chce, aby drogi w centrum były ułożone jednokierunkowo.
Na pytania o to, jaki jest najważniejszy problem handlu wewnątrzmiejskiego, 69 proc. odpowiedziało, że istniejące galerie handlowe osłabiają handel wewnątrzmiejski, a 15 proc. nie pozwala turystom wejść do handlu miejskiego. Podczas gdy 38 procent stwierdziło, że centra handlowe powinny zostać usunięte z miasta, aby poprawić handel miejski, 25 procent wyraziło opinię, że należy zwiększyć wygodę i powszechność parkowania w miastach. 17 proc. respondentów uważa, że ​​podobne zakłady pracy powinny być konsolidowane i prowadzone międzymiastowe wymiany handlowe.
Podczas gdy 54 procent uważa brak obwodnicy za najważniejszy problem urbanistyczny, 35 procent mieszkańców Antalyi uważa za problem centra handlowe ułożone w centrum miasta. W badaniu odsetek tych, którzy nie chcą otwarcia nowego centrum handlowego w centrum miasta, wyniósł 50 proc., a tych, którzy chcieli, by istniejące centra handlowe zostały przeniesione poza miasto – 39 proc.
2016 proc. uczestników, którzy odpowiadali również na pytania dotyczące EXPO 69 Antalya, uważa, że ​​EXPO 2016 zmieni oblicze Antalyi i pozostawi trwałe ślady. Z drugiej strony 31 procent uczestników uważa, że ​​wykonana praca jest niewystarczająca i błędna. Podczas gdy 46 procent osób uważa, że ​​to, co zostało zrobione dla zielonej/naturalnej tkanki i dzieci w Antalyi, jest bardzo nieodpowiednie, 23 procent uczestników stwierdziło, że to, co zostało zrobione, jest pozytywne, ale należy je dalej rozwijać.
Inne wyniki ankiety są następujące: „79 procent turystów nocujących w Antalyi twierdzi, że podatek od zakwaterowania powinien być pobierany od lokalnych samorządów. Odsetek tych, którzy uważają, że ustawa o całym mieście pomoże chronić grunty rolne oraz zwiększyć produkcję rolną i handel, wynosi 39 procent, podczas gdy odsetek tych, którzy twierdzą, że jest odwrotnie, wynosi 29 procent. Odsetek osób, które stwierdziły, że nie wiedziały o nowej ustawie, wynosi 23 proc. 31 proc. rozwój produkcji rolnej i handlu. Z kolei 19 proc. uczestników za problem uważa szybki wzrost migracji ze wsi do miast oraz brak wsparcia dla mieszkańców zajmujących się rolnictwem. Podczas gdy 37 proc. respondentów ankiety samorządowej wskazuje, że najważniejszą rzeczą do zrobienia dla rozwoju produkcji i handlu rolnego jest powstrzymanie rozwoju obszarów rolniczych, to 30 proc. być ułatwione. Z kolei 22 proc. wyraża pomysł wspierania mieszkańców zajmujących się rolnictwem.

 

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*