Alper Kanca, prezes Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (TAYSAD), podkreślił, że sektor motoryzacyjny również ukończył 2018 jako mistrz eksportu. „Przemysł motoryzacyjny ma udział w 31 milionów dolarów w całkowitym eksporcie 568 z 19 miliardami dolarów w eksporcie; 13 jest mistrzem eksportu roku. 10 miliard 850 milionów dolarów dzięki tureckiemu sektorowi motoryzacyjnemu w 34'ün procentu eksportu dokonywanego przez przemysł dostawczy - powiedział.
W Turcji Hook stwierdził, że 2018 roku w łącznej 168 mld 88 milionów dolarów eksportu został osiągnięty „, zgodnie z danymi z Turcji Eksporterów Zgromadzenia, eksport tego kraju wzrosły 2018 procent w porównaniu do ubiegłego roku w 7 168 mld 88 milion został zrealizowany jako USD. W tym okresie eksport przemysłu motoryzacyjnego wzrósł o 11 procent i osiągnął 31 miliardów 568 milionów dolarów. Nasz przemysł dostaw osiągnął 12 miliardów 10 milionów dolarów eksportu, zwiększając procent 850 w porównaniu z rokiem poprzednim. ”
„Ponownie większość eksportu do Niemiec”
Kanca powiedział, że Niemcy są najważniejszym rynkiem dla branży dostaw motoryzacyjnych i powiedział: „Według danych Stowarzyszenia Eksporterów Przemysłu Motoryzacyjnego Uludağ, Niemcy zajęły pierwsze miejsce w eksporcie naszego sektora w tym roku. Zrealizowaliśmy 2018 miliardowy 4 milionowy eksport motoryzacyjny do Niemiec w 752 i osiągnęliśmy wzrost 9 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Eksport do krajów takich jak Francja, Hiszpania, Belgia i Słowenia wzrósł, podczas gdy eksport do USA i Iranu zmniejszył się. ”
Stwierdzając, że obecne możliwości członków TAYSAD skupią się na eksporcie w tym roku, Kanca powiedział, uz. Przewidujemy, że w 2019 nasz sektor eksportowy zostanie zrealizowany jako 32 miliard dolarów. Jako branża zaopatrzeniowa w tym roku skupimy nasze obecne możliwości na eksporcie. ”
„Skrócenie produkcji i sprzedaży”
Stwierdzając, że w 2018 nastąpił spadek produkcji i sprzedaży, Kanca powiedział, że dane dotyczące realizacji produkcji üretim nie zostały jeszcze ogłoszone, ale szacujemy, że produkcja 2018 spadnie o 5 mln procent i 1 mln 560 tys. W porównaniu z rokiem poprzednim. Według Automotive Distributionorship Association, 2017'den 956 tysiąc sprzedaży, 2018'den 35 tysiąc procent spadła 621 spadł. W 2019 oczekujemy, że nasza produkcja będzie na 1 milionów 480 tysięcy sztuk i sprzedaży na 550 tysiącach jednostek. ”
Pomimo spadku produkcji i sprzedaży, Kanca powiedział, yüz Według Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego, 2017 miliard dolarów w sektorze motoryzacyjnym wzrósł o 28,5 miliardów dolarów w 2018 i osiągnął 11 miliardów dolarów. W branży motoryzacyjnej 31,5 zwiększył swój eksport o 12 procent i osiągnął 10 miliardów 850 milionów w porównaniu z poprzednim rokiem. ”
„Sektor oczekuje zachęt do zapewnienia przewagi kosztowej”
Kanca stwierdził, że koszty energii elektrycznej i gazu ziemnego, jeden z najważniejszych elementów kosztów produkcji przemysłowej, odnotowały znaczący wzrost w ostatnim roku 2 i dodał, syn. Wreszcie, wzrost minimalnych płac został dodany do naszych kosztów produkcji. Podobnie jak we wszystkich sektorach, wzrost ten dotknie sektor motoryzacyjny. 13 jest nieprzerwanym mistrzem eksportu od lat i spodziewamy się rozszerzenia istniejących zachęt lub wprowadzenia nowych zachęt jako całego sektora, aby zmniejszyć wpływ wzrostu kosztów na sektor motoryzacyjny, który jest lokomotywą przemysłu. ”
„Energia elektryczna i gaz ziemny znacznie wzrosły w TL i Euro ında
Zorganizowana strefa przemysłowa TAYSAD, odzwierciedlająca ceny energii elektrycznej i gazu ziemnego odzwierciedlona przez firmy Kanca, „2017 January-2018 grudzień koszty energii elektrycznej w procentach TL 71 pod względem procentowego wzrostu 13'lik. W tym samym okresie nastąpił wzrost kosztów 85 w odniesieniu do TL i 22 pod względem euro w gazie ziemnym. ”
„Czy nie byłbyś kobietą przemysłowcem? Ded
Pan Yalçın Paslı, koordynator ds. Relacji z klientami w Tezmaksan, członek TAYSAD, powiedział: „Nie mówisz, że nie jest kobietą przemysłowca?” Kanca, który również wspomniał o swojej książce zatytułowanej „Paslı”, napisał dwie książki zatytułowane „Lives Shaped with Turna”, w których ponownie zawarł historie przemysłowców. Zardzewiały, teraz ograniczony do opisania przygody, która nie byłaby niespodzianką dla tureckich przemysłowców, niż przemysł "Kobiety przemysłowców MI Nie ma mowy, że powiedziałeś?" opublikował książkę pt. W tej książce Rusty odpowiedział również na pytanie, które społeczeństwo postrzega z podejrzliwością. Istnieją również odnoszące sukcesy przemysłowcy z kobiet… Jako TAYSAD postrzegamy tę książkę jako bardzo ważną i odnoszącą sukcesy pracę społeczną, która ma zachęcić szczególnie uczniów szkół średnich do zawodu i dać im wzór do naśladowania ”.
Bądź pierwszy i skomentuj