Raybus nie utrzymał: RAYBÜS nie wystarczyło, aby zmobilizować dworzec Akşehir, ważny przystanek na linii kolejowej łączącej Stambuł z południowymi i południowo-wschodnimi regionami.
Otwarte wspaniałym otwarciem w sierpniu 2015 r., Raybusy jeżdżą z Akşehir do Konya codziennie między 06:10 a 12:50, a podróż trwa 2.5 godziny. Powrót z Konya do Akşehir odbywa się między 09:00 a 18:15. Okazało się, że w sierpniu w autobusach wsiadło 237 osób, we wrześniu 681 osób, w październiku 522, w listopadzie 395, w grudniu 239 osób.
Ponieważ dwa pociągi kursują w dwóch rundach, w dwóch turach, trzech osobach na pociąg dziennie w sierpniu, przeciętna osoba 10 jeździ dzień w grudniu, a dwukierunkowa dwukierunkowa wędrówka to zabawna postać, taka jak osoba 2.5 na pociąg.
DLACZEGO NIE PREFEROWANO
19 lira 25 kuruş z Konya. Zniżka 20 dotyczy studentów, osób starszych i niepełnosprawnych w tej cenie, a 2 dociera do Konya w pół godziny. Jeśli udasz się do Konya autobusem z naszej dzielnicy 20 TL i godzinę 45 minut, aby dotrzeć do Konya. Istnieje również bezpłatny transfer do iz Konya. Z drugiej strony, ponieważ planowane jest dla pasażerów, którzy chcą podróżować pociągiem dużych prędkości, ponieważ linia kolejowa czeka na pociąg dużych prędkości w Konyi, tym razem jest też trochę dłużej. Dodatkowo, godzina kolejowa Blue Train 3 między Aksehir / Konya jest dostarczana do railbüste i spadła tylko do 2 i pół godziny.
KONYA VAAFYON PREZYDENTA BYŁO KON
Burmistrz Akşehir Salih Akkaya w swoim przemówieniu na ceremonii otwarcia railbüsü, aslında Ta praca kolejowa jest planowana tylko w edytowanym Konya-Aksehir, a nie w transporcie kolejowym, ale naszym głównym celem; Akşehir i inne dzielnice, aby zapewnić szybki pociąg. Jeśli pociąg dużych prędkości nie dotrze do Akşehir, do Konya należy dojechać pociągiem dużych prędkości Akşehirli, a my opracowaliśmy ten projekt, aby nasi pracownicy z Akşehir mogli skorzystać z technologii pociągów dużych prędkości. Mam nadzieję, że dzięki temu projektowi ten projekt zostanie w pierwszej kolejności poszerzony o opis Ankary w Ankarze, a następnie w Eskişehir w przyszłości. Mam nadzieję, że w nadchodzących okresach uda nam się dotrzeć do linii Kapadocji, linii Kayseri, linii Antalya, linii Mersin Adana, która będzie na etapie projektu. Nie wiadomo, kiedy te obietnice się spełnią, ale przynajmniej jeśli tratwa powstanie między Eskişehir Konya, Afyon, Akşehir i okolicznymi okręgami, również odnotowano niewielki wzrost liczby pasażerów.
Problem jest bardzo jasny, koszt dojazdu do Konyi z Akşehir do Konyi z Konya Mavi to 2 TL, a koszt to 11.50 TL z Raybusem, który wolisz. Poza tym poranne pociągi są bardzo blisko siebie. Niezależnie od tego, w który pociąg jedziesz rano, możesz złapać 19.25 YHT do Ankary. Trzeba tylko upewnić się, że czas odlotu Konya YHT z Izmiru jest o pół godziny do 09.45 minut do przodu, a poranny przejazd z Akşehir jest taki sam, a Ruybus jest rano usuwany. Dodatkowo to przeorganizowanie systemu tak, aby rano wstać z Afyonu i wesprzeć 45 YHT. Ponadto, jeśli cena pozostanie na tym poziomie, należy ją sprowadzić do równego poziomu.