Stadler podpisał umowę z operatorem sieci tramwajowej niemieckiego miasta Gotha na dostawę czterech pojazdów Tramlink o wartości 24,6 mln euro. Umowa jest ważną częścią celu Gotha, jakim jest modernizacja starzejącej się floty tramwajowej, która jest w użyciu od ponad 40 lat, i poprawa komfortu pasażerów. Rząd Turyngii zapewni 10 mln euro z całkowitej kwoty, a pozostałe finansowanie zapewni lokalny operator transportu Thüringer Waldbahn und Straßenbahn Gotha.
Cechy nowych pojazdów tramwajowych
Nowe tramwaje Stadlera zaprojektowano tak, aby spełniały nowoczesne standardy transportu publicznego:
Projekt i pojemność: Każdy z nich będzie miał 32,5 metra długości, pięć zatok i całkowicie niską podłogę, co pozwoli na umieszczenie łącznie 50 miejsc siedzących. Pasażerowie 180 będą w stanie unieść.
Dostępność i wygoda: Każdy pojazd będzie miał dwie kabiny kierowcy, systemy informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym i specjalne obszary dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Przyciski komunikacji alarmowej wewnątrz kabin zwiększą bezpieczeństwo.
Wydajność i trwałość: Pięć drzwi po każdej stronie przyspieszy wsiadanie i wysiadanie, a nadwozia ze stali nierdzewnej zapewnią trwałość i odporność na korozję. Pojazdy te wyróżniają się również swoją efektywnością energetyczną.
Proces produkcji i dostawy
Produkcja nowych tramwajów Tramlink rozpocznie się w fabryce Stadlera w Walencji w Hiszpanii. Pierwsze dostawy do Turyngii W trzecim kwartale 2027 r. Planowane jest, że zostanie to zrobione. Wszystkie pojazdy mają zostać dostarczone do końca roku, a tramwaje Wejście do użytku w lipcu 2028 r. Czekanie.
Modernizacja floty Gotha i ważne trasy
Te nowe tramwaje zastąpią istniejące modele Duewag, Tatra i Schindler Waggon firmy Gotha, które są przestarzałe pod względem technicznym i wizualnym. Dzięki tej zmianie udział pojazdów niskopodłogowych we flocie znacznie wzrośnie, a transport miejski zostanie zmodernizowany.
Pojazdy Tramlink firmy Stadler będą obsługiwać przede wszystkim jedną z pięciu tras Gotha, 22,7-kilometrową linię łączącą dworzec centralny Gotha z miastem Bad Tabarz. Całkowita sieć operacyjna wynosi około 38 kilometrów, a przybycie nowych tramwajów ma zwiększyć komfort pasażerów i niezawodność usług.
