Konferencja zatytułowana „Znaczenie roli transportowej i lokalizacji Turcji dla zrównoważonych korytarzy” odbyła się 11 czerwca 18 r. w ramach 2025. Międzynarodowych Targów Kolejowych, Systemów Lekkiej Kolei, Infrastruktury i Logistyki – Eurasia Rail.
Prelegentami konferencji byli dyrektor generalny Ufuk Yalçın, dyrektor generalny UHGDM (Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Transportowej Regulacji Usług), dyrektor generalny Murat Baştor i przewodniczący zarządu TURKRAİL A.Ş. Habip Şen. Konferencja odbyła się pod przewodnictwem prezesa LODER (Logistics Association) i prof. dr. Mehmeta Tanyaşa z Uniwersytetu Maltepe.
Głównymi tematami konferencji były strategiczna rola Turcji w budowie zrównoważonych międzynarodowych sieci logistycznych, potencjał transformacyjny transportu kolejowego, linie transportowe oparte na danych, tanie i przyjazne dla środowiska, zintegrowane rozwiązania transportowe, nowe modele współpracy sektora publicznego i prywatnego oraz efektywność operacyjna i zrównoważony rozwój.
„Nasz cel: skrócenie czasu transportu na Środkowym Korytarzu do mniej niż 10 dni”
Podkreślając, że Turcja znajduje się w kluczowym punkcie Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego, znanego również jako Środkowy Korytarz, Yalçın powiedział: „Ładunek wyruszający z Chin przekracza Morze Kaspijskie przez Kazachstan, łączy się z linią Baku-Tbilisi-Kars przez Azerbejdżan i Gruzję, a stamtąd dociera do Europy za pośrednictwem tureckiej sieci kolejowej.
„W porównaniu do 15-20-dniowego czasu transportu w Korytarzu Północnym i 45-60-dniowego czasu transportu w Korytarzu Południowym, Korytarz Środkowy zapewnia znaczące korzyści czasowe i kosztowe z czasem transportu wynoszącym 10-15 dni. Naszym celem w średnim okresie jest skrócenie tego czasu do mniej niż 10 dni; w długim okresie, aby obsługiwać 1.500 pociągów blokowych rocznie na tej trasie”, powiedział.
„Turcja szybko postępuje naprzód na drodze do stania się bazą logistyczną”
Stwierdzając, że zrównoważone korytarze mogą być możliwe dzięki współpracy wielostronnej, Yalçın powiedział: „Dokładamy wszelkich starań, aby zwiększyć integrację regionalną i harmonizację techniczną, odgrywając aktywną rolę na wielu platformach, takich jak kraje Azji Środkowej, Organizacja Państw Turkieńskich, Europejska Wspólnota Transportu Kolejowego, Organizacja Współpracy Gospodarczej, TRACECA i OTIF. Współpraca ta ma na celu uproszczenie procedur celnych, osiągnięcie konkurencyjnych polityk cenowych ze wspólnymi taryfami oraz osiągnięcie przejrzystych i przewidywalnych procesów transportowych poprzez udostępnianie danych. W wyniku tych inwestycji Turcja szybko zmierza w kierunku stania się bazą logistyczną, która zarządza, organizuje i generuje wartość, wykraczając poza bycie krajem tranzytowym”.
Znaczenie zrównoważonych korytarzy przyciąga uwagę
Przemawiając na konferencji, Ufuk Yalçın stwierdził, że transformacja Turcji w dziedzinie transportu i logistyki jest inwestycją w świat przyszłości i powiedział: „Poprzez zrównoważone korytarze dążymy do dywersyfikacji globalnego handlu, zwiększenia efektywności energetycznej, obniżenia kosztów logistyki i, co najważniejsze, zapewnienia zrównoważonego rozwoju środowiska”.
Yalçın zwrócił również uwagę na to, co należy zrobić na rzecz zrównoważonego rozwoju środowiska i powiedział: „Ogromne znaczenie dla zwiększenia eksportu i transportu tranzytowego ma sygnalizacja i elektryfikacja istniejących linii oraz ich ulepszenie, zwiększenie liczby i przepustowości nowoczesnych centrów logistycznych zintegrowanych z koleją, świadczenie usług magazynowych, przeładunkowych i o wartości dodanej, rozpowszechnianie rozwiązań cyfrowych i automatyzacji w transporcie kolejowym, a także współpraca i badania standaryzacyjne z krajami sąsiadującymi i organizacjami międzynarodowymi w zakresie transportu kolejowego”.
Dyrektor generalny UHDGM Murat Baştor, który był jednym z mówców na konferencji, wygłosił prezentację na temat „Korytarzy transportowych”. Baştor przedstawił informacje na temat wizji zrównoważonego rozwoju Türkiye i powiedział: „Naszą wizją jest bycie pionierem na świecie w zakresie zorientowanych na człowieka i środowisko, inteligentnych i bezpiecznych zintegrowanych systemów transportowych oraz szybkich sieci komunikacyjnych w stuleciu tureckim. Sukces logistyczny powinien być mierzony nie tylko szybkością, ale także redukcją śladu węglowego”.
