Sektor wynajmu pojazdów operacyjnych w Turcji: dane za pierwszy kwartał 2025 r.
Sektor wynajmu samochodów w Turcji przyciąga uwagę danymi za pierwszy kwartał 2025 r. Dane te, ogłoszone przez Association of All Car Rental and Mobility Organizations (TOKKDER), ujawniają obecny stan i przyszły potencjał sektora. Według raportu przygotowanego we współpracy z niezależną firmą badawczą NielsenIQ, sektor odnotował 3,8% spadek w pierwszych trzech miesiącach roku. Doprowadziło to do zmniejszenia wielkości floty do 242 200 pojazdów i zarejestrowanej wielkości aktywów wynoszącej 292 miliardy TL.
Skutki podwyżek stóp procentowych
Przewodniczący zarządu TOKKDER, Kağan Yaşa, stwierdził, że sektor, który w 2018 r. miał flotę 328 tys. pojazdów, zmniejszył się do 2025 tys. w pierwszym kwartale 242 r. Rosnące stopy procentowe kredytów poważnie zwiększyły koszty wynajmu. Z tego powodu firmy zwracają się ku oszczędnościom, a popyt na leasing operacyjny znacznie spada. Yaşa wyraził swoje nadzieje na przyszłość, mówiąc: „Jeśli inflacja spadnie, a dostęp do finansowania stanie się łatwiejszy, nasz sektor ponownie wejdzie w trend wzrostowy”.
Potencjał sektora i porównanie z Europą
Rynek wynajmu samochodów w Turcji ma ogromny potencjał w porównaniu z Europą. Podczas gdy udział wynajmu w całkowitej sprzedaży samochodów w Europie wynosi około 57%, w Turcji wskaźnik ten wynosi zaledwie 15%. Ta różnica ujawnia możliwości wzrostu w sektorze wynajmu samochodów w Turcji. W krótkim okresie czynniki takie jak inflacja, dostęp do finansowania i koszty będą nadal decydujące.
Rozwój pojazdów hybrydowych i elektrycznych
Według raportu udział pojazdów hybrydowych i elektrycznych we flocie pojazdów sektora osiągnął 10,4%. Podczas gdy pojazdy benzynowe stanowią większość floty (60,7%), udział pojazdów z silnikiem Diesla spadł do 28,8%. Jeśli chodzi o preferencje dotyczące pojazdów, typ nadwozia typu sedan jest najbardziej preferowany (44,3%), podczas gdy samochody typu hatchback są preferowane (25,3%), a SUV-y (21,6%). Dane te pokazują, że zainteresowanie pojazdami przyjaznymi dla środowiska rośnie.
Preferencje marki i dynamika rynku
Najbardziej preferowaną marką na tureckim rynku leasingu operacyjnego jest Renault z udziałem 18,7%. Fiat jest drugi z 16,2%, a Toyota trzecia z 9,4%. Pojazdy klasy kompaktowej stanowią 47% floty, pojazdy klasy małej mają udział 31%, a pojazdy klasy wyższej średniej mają udział 10,1%. Udział lekkich pojazdów użytkowych wzrósł z 2018% w 2,9 r. do 2025% w 7,1 r. Pokazuje to, że popyt na lekkie pojazdy użytkowe rośnie.
Spadek liczby klientów
Liczba klientów w tym sektorze również znacznie spadła. Liczba klientów, która w 2021 r. wynosiła 28 300, spadła do 2024 22 do końca 100 r. i do 2025 20 w pierwszym kwartale 900 r. Prezes TOKKDER Yaşa podkreśla, że należy zwiększyć świadomość leasingu operacyjnego, zwłaszcza wśród MŚP. Sektor ten wniósł znaczący wkład w gospodarkę, płacąc łącznie 2025 miliardów TL podatków w pierwszych trzech miesiącach 11 r. Yaşa stwierdził, że zwiększenie limitu wydatków na wynajem pojazdów i przegląd przepisów, takich jak obowiązki GPS, wesprą ten sektor.
Koncepcja użytkowania zamiast własności
Dokonując oceny przyszłości, Yaşa stwierdził, że koncepcja „użytkowania zamiast posiadania” szybko staje się powszechna. Osoby prywatne i instytucje wolą używać pojazdów tylko przez okres, którego potrzebują. Przewiduje się, że w nadchodzącym okresie modele car-sharingu i wynajmu staną się bardziej popularne. Ta zmiana może przynieść nowe możliwości w sektorze.
W wyniku tego
Sektor wynajmu samochodów w Turcji ma duży potencjał pomimo obecnych wyzwań. Spadek stóp procentowych, kontrola inflacji i przyjęcie nowych modeli pojazdów mogą wywołać wzrost w sektorze. Wraz ze zmianą podejścia do wynajmu przyszłość sektora wygląda jeszcze jaśniej.
