Turcja, Minister Transportu i Infrastruktury Abdulkadir UralogluNa progu nowej ery w transporcie kolejowym z oświadczeniami Kapitalu Projekty dotyczące szybkiej kolei (YHT) skupiają się w Ankarze Mapa transportowa kraju ulega przeobrażeniu. Nowe trasy dodawane do istniejących linii zarówno skracają odległości międzymiastowe, jak i zwiększają komfort transportu.
Rozszerzenie sieci kolejowej wokół Ankary
Ankara nadal odgrywa kluczową rolę w łączeniu Turcji z siecią kolei dużych prędkości. Obecnie w eksploatacji Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Ankara-Stambuł, Konya-Karaman i Ankara-Sivas Oprócz linii wkrótce Linia YHT Bursa-Ankara również zostanie oddany do użytku. Ponadto, Linia YHT Ankara-Izmir ve Projekt superszybkiego pociągu Ankara-Stambuł budowa idzie pełną parą. Dzięki tym rozwiązaniom wszystkie cztery zakątki Turcji zostaną połączone ze sobą poprzez Ankarę.
Skupienie się na logistyce i lokalnej produkcji
Minister Uraloğlu w swoich wypowiedziach na uroczystości rozpoczęcia budowy połączenia kolejowego Hasanbey Logistics Center w Eskişehir podkreślił, że inwestycje kolejowe nie ograniczają się do transportu pasażerów. Dzięki modernizacji infrastruktury logistycznej koleje wkraczają również w przełomowy proces w zakresie transportu towarów. Ta nowa inwestycja w Eskişehir ma kluczowe znaczenie w kontekście integracji przemysłowej i logistycznej.
Uraloğlu podkreślił również znaczenie krajowej produkcji i powiedział, że produkty opracowywane w zakładach TÜRASAŞ Oprócz lokomotyw elektrycznych krajowych i krajowych, do TCDD Taşımacılık AŞ dostarczono także składy pociągów, wagony towarowe i wagony gaśnicze. Stwierdził. Dzięki tym krokom Türkiye nadal wzmacnia nie tylko swoje linie, ale także swoje środki transportu za pomocą krajowych zasobów.
Ogromne inwestycje i rozwijająca się sieć kolejowa
Inwestycje w infrastrukturę kolejową osiągnęły od 2002 r. niezwykłe poziomy. Według informacji podanych przez ministra Uraloğlu, około Inwestycja o wartości 63 miliardów dolarów Dzięki tym inwestycjom zmodernizowano infrastrukturę i rozszerzono zasięg sieci transportowej poprzez budowę nowych linii.
Długość linii kolejowej, która w 2002 roku wynosiła 11 tysięcy kilometrów, do 2023 roku wzrośnie do XNUMX tysięcy kilometrów. Przebyto 13 tysięcy 919 kilometrów. Projekty pociągów dużych prędkości odegrały główną rolę w tym wzroście. Tylko długość linii YHT i pociągów dużych prędkości Podczas gdy nowa linia kolejowa zostanie wydłużona do 2 kilometrów, w sumie będzie miała długość około 250 kilometrów został oddany do użytku.
Linia Ankara-Eskişehir YHT, która weszła do użytku w 2009 r., wprowadziła Turcję do szybkich pociągów. Po tej linii powstały nowe trasy, takie jak Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Karaman i Ankara-Sivas. Do tej pory około 99 mln pasażerów wzruszony.
Uwagę zwraca również rozwój techniczny infrastruktury kolejowej. Choć 60 procent linii zostało wyposażonych w sygnalizację, wskaźnik zelektryfikowanych linii przekroczył 50 procentDzięki tym osiągnięciom osiągnięto znaczące korzyści w zakresie efektywności energetycznej, bezpieczeństwa i przyjaznego dla środowiska transportu.
Projekty kolejowe nie tylko ułatwiają transport, ale także przyczyniają się do wzrostu gospodarczego Turcji, polityki ochrony środowiska i postępu technologicznego. Wraz z rozwojem sieci kolejowej w Ankarze w Turcji rozpoczyna się nowa era w transporcie międzymiastowym.
