Czeski operator kolejowy Leo Express ustanowił kamień milowy dla swojego wzrostu i ekspansji w Europie Środkowej, zwiększając liczbę pasażerów ponad dwukrotnie i przekraczając 2024 milionów euro przychodów w 40 roku. Firma przewiezie 2024 miliona pasażerów w 3,8 roku w porównaniu z rokiem poprzednim i wygeneruje skonsolidowane przychody w wysokości 2023 miliona euro, ponad 16 milionów euro w porównaniu z rokiem 40,4. Liczby te wyraźnie pokazują rosnący sukces komercyjny firmy.
Sukces finansowy i efektywność operacyjna
Łączna liczba pociągów Leo Express 4,6 miliona pociągokilometrów Operator obsługuje również wyłącznie pociągokilometry Średnie opóźnienie 0,03 minuty osiągnęły wynik, który został uznany za najlepszy wśród czeskich spółek kolejowych.
Wskaźniki finansowe spółki również wypadły imponująco:
EBITDA (zysk przed potrąceniem odsetek, podatków, amortyzacji i umorzeń): EBITDA w wysokości 2023 mln euro w 5,7 r., ponad dwukrotnie więcej w 2024 r. za 13,1 mln euro wynik.
Zysk netto: Gwałtowny wzrost w porównaniu do 165.000 XNUMX euro odnotowanych w roku poprzednim za 1,7 mln euro osiągnął.
Inwestowanie w infrastrukturę i technologię
Leo Express zmodernizuje tabor na trasie Praga-Ostrawa oraz na trasach międzynarodowych ze Słowacją i Polską. Inwestycja 5 milionów euro Wszystkie zmodernizowane pociągi są wyposażone w Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS). Firma przeszkoliła również swój personel w zakresie obsługi wdrażania ETCS, co poprawia zarówno bezpieczeństwo, jak i niezawodność operacyjną bez konieczności zaciągania kredytów bankowych na te inwestycje.
Leo Express to istotny krok naprzód: został zaprojektowany do pracy zarówno w sieciach prądu przemiennego, jak i stałego. Inwestycja o wartości 16 mln euro w systemy dwunapięciowe uruchomiony. Projekt ten jest współfinansowany przez UE za pośrednictwem programu OPD3 czeskiego Ministerstwa Transportu. Szwajcarski producent Stadler zabezpieczył kontrakt na dostarczenie tej zaawansowanej technologii. Ta modernizacja zapewni większy zasięg operacyjny i kompatybilność na trasach międzynarodowych.
Ekspansja w Europie Środkowej ze wsparciem Renfe
Przejęcie większościowego pakietu akcji przez hiszpańską spółkę kolejową Renfe od 2021 r. wzmocniło pozycję Leo Express w Europie Środkowej. Spółka zakończyła swój pierwszy pełny rok obsługi podmiejskiej między Bratysławą a Komarnem w 2024 r. Umowa oznaczała pierwszy kompleksowy udział Renfe w europejskiej umowie o świadczenie usług publicznych i pomogła czeskiemu operatorowi podwoić działalność w zeszłym roku.
Obecnie Leo Express kontynuuje swój ciągły wzrost, oferując komercyjne i publiczne usługi kolejowe w całej Republice Czeskiej, a także trasy transgraniczne do Słowacji i Polski. Ten sukces można uznać za wskaźnik rosnącej aktywności prywatnych operatorów kolejowych na rynku europejskim.
