Maritime i GBRf uruchomiły dwie nowe usługi kolejowe łączące DP World London Gateway z iPort Doncaster i Hams Hall. Celem tych działań jest zwiększenie przepustowości przewozów towarowych w Wielkiej Brytanii. Usługi te, które będą świadczone od poniedziałku do soboty, stanowią odpowiedź na rosnącą liczbę kontenerów obsługiwanych początkowo przez London Gateway, a obecnie przechodzą rozbudowę o wartości 1 miliarda funtów w celu zwiększenia przepustowości.
Rozszerzenie brytyjskiej sieci kolejowej na rzecz bardziej ekologicznej logistyki
Ten krok stanowi ważny kamień milowy w inwestycjach Maritime w infrastrukturę transportu intermodalnego i Wspieranie przejścia z transportu drogowego na kolejowy odzwierciedla jej strategię. Nowe trasy ułatwiają dostęp do terminali krajowych, zmniejszają emisję spalin transportu i zapewniają bardziej zrównoważone alternatywy dla głównych korytarzy logistycznych w Wielkiej Brytanii.
Dyrektor ds. intermodalnych w GB Railfreight Julia Garn„Transport towarowy koleją odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu emisji i pobudzaniu naszej gospodarki” – powiedział. Garn dodał, że usługi te oferują praktyczną i bardziej ekologiczną alternatywę dla szerszego łańcucha dostaw.
Dyrektor Generalny Intermodalu w Maritime John Bailey Zauważył, że rozwój London Gateway, wspierany przez handel azjatycko-europejski Gemini Cooperation, wymagał silniejszych połączeń krajowych. „Rozszerzona sieć kolejowa zaspokaja rosnący popyt i umożliwia bardziej efektywną dystrybucję krajową” – powiedział Bailey.
Strategiczna współpraca kolejowa w celu zaspokojenia rosnącego popytu
Nowe usługi są zgodne z celami Wielkiej Brytanii w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla i pomagają zmniejszyć obciążenie drogowego transportu towarów, zapewniając niezawodne połączenia kolejowe z kluczowymi obiektami przemysłowymi.
W miarę pogłębiania się współpracy pomiędzy sektorem morskim a GBRf, brytyjski sektor logistyczny zyskuje dodatkową wydajność i elastyczność, aby sprostać rosnącym wolumenom i zmieniającym się wymaganiom rynku.
