Wiodący chiński producent pojazdów szynowych Lokomotywy hybrydowe CRRC, a oficjalna ceremonia odbioru odbyła się w zajezdni KTZ (Kazachstańskie Koleje) w Ałmaty Dotarliśmy do Kazachstanu. Dostawa ta jest podpisana dla lokomotyw głównych i manewrowych Ogromny kontrakt na 200 jednostek Rozwój ten postrzegany jest jako ważny kamień milowy w realizacji celu Kazachstanu, jakim jest modernizacja sieci kolejowej i przejście na przyjazne dla środowiska rozwiązania transportowe.
Specyfikacje techniczne i korzyści środowiskowe lokomotyw hybrydowych CKD6H
Wyprodukowano w zakładzie w Ziyang jednostki CKD6H sześcioosiowe, wyróżnia się przyjaznymi dla środowiska i wydajnymi cechami. Każda lokomotywa, Silnik diesla o mocy 540 kW ve Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 900 kWh Wyposażony w. Ta hybrydowa konfiguracja umożliwia:
- Zużycie paliwa zmniejsza się o 45%.
- Poziom hałasu został zmniejszony o 80%.
- Emisja szkodliwych substancji została zredukowana o 45% do 83%, lokomotywy te stają się znacznie bardziej przyjazne dla środowiska.
Przepisy techniczne Unii Celnej TR CU 001/2011 Po uzyskaniu certyfikacji w ramach KTZ, te nowoczesne lokomotywy zaczną eksploatować się w sieci KTZ.
Redukcja kosztów i wydajność operacyjna
Lokomotywy hybrydowe CRRC nie tylko zapewniają korzyści środowiskowe, ale także obniżają koszty operacyjne. Inteligentny system sterowania optymalizuje moc trakcyjną, zwiększając jednocześnie ogólną wydajność operacyjną. To podejście wspiera strategię modernizacji taboru kolejowego KTZ poprzez obniżanie kosztów konserwacji.
CKD6H, jest produktem intensywnego procesu rozwoju, który trwał 14 miesięcy i opiera się na nowej platformie lokomotywy, która zostanie wprowadzona przez CRRC w 2024 roku. Będzie to pierwsze tego typu rozwiązanie w sektorze kolejowym coraz większe globalne skupienie się na redukcji emisji dwutlenku węgla również odzwierciedla.
Wzmocnienie relacji Chiny-Kazachstan
Ta hybrydowa lokomotywa zasilana jest Znacznie wzmacnia współpracę w zakresie technologii kolejowych między Chinami a Kazachstanem. Plany na przyszłość obejmują utworzenie lokalnych zakładów montażowych i zwiększenie wymiany wiedzy technicznej między dwoma krajami. Taka współpraca pomaga obu krajom zwiększyć ich potencjał w sektorze kolejowym i osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju.
Wprowadzenie lokomotyw hybrydowych do floty KTZ stanowi ważny krok podjęty przez Kazachstan w kierunku poprawy zarówno efektywności środowiskowej, jak i efektywności operacyjnej transportu kolejowego.
