Armia USA planuje wprowadzenie pełnej produkcji i oficjalnie zakończył program lekkiego czołgu M10 Booker, na który przeznaczono ponad miliard dolarów Los M10 Booker, który miał być pierwszym nowym pojazdem bojowym na wyposażeniu armii w ciągu ostatnich czterdziestu lat, ujawnił zmiany strategiczne i priorytety budżetowe w procesach zamówień publicznych dla wojska.
Anulowanie programu i powody
Armia USA ogłosiła plany anulowania przetargu na karabin M10 Booker w memorandum opublikowanym na początku ubiegłego miesiąca, Program oficjalnie zakończy się 11 czerwca 2025 r. W oświadczeniu złożonym przez Ordu znalazły się następujące stwierdzenia:
„W odpowiedzi na bieżące wydarzenia na świecie i w celu wsparcia celów strategicznych określonych w Inicjatywie Transformacji Armii, produkcja początkowa pojazdu bojowego M10 Booker w niskim wolumenie została wstrzymana dla wygody i nie wejdzie ona do pełnej produkcji, jak pierwotnie planowano”.
Zmiana procesu i celu prowadząca do M10 Booker
Armia dąży do zamknięcia luki śmiertelności w jednostkach piechoty. Po analizie przeprowadzonej przez generała dywizji H.R. McMastera, który kieruje ukierunkowanymi na przyszłość wysiłkami armii w Training and Doctrine Command, służba Mobilna chroniona siła ognia (MPF) Postanowiono, że nowy czołg lekki potrzebuje pojazdu, który nazwano . Oczekiwano, że nowy czołg lekki będzie oferował zwiększoną przeżywalność i skuteczność przeciwko wrogim karabinom maszynowym i lekkim pojazdom opancerzonym, a także będzie mógł być zrzucany z samolotu C-130.
Ale wymagania zmieniały się w trakcie. Według sekretarza armii Daniela Driscolla, „Ostatecznie wymagania koncentrowały się na pojeździe, który wymagał gąsienicowej trakcji, mógł przetrwać w różnych warunkach terenowych i był również bardziej zabójczy; nie oznaczało to pojazdu zrzucanego z powietrza”.
Narodziny „Frankensteina” i „błąd utopionych kosztów”
Driscoll wygłosił ważne komentarze na temat anulowania programu w wywiadzie dla Defense News w Pentagonie 9 czerwca. „Koncepcja błędu utopionych kosztów to coś, z czym ludzie często mają problem. Jeśli zainwestowałeś zbyt wiele w przeszłości, a robimy to w naszym życiu osobistym, przywiązujemy się do rzeczy, które niekoniecznie najlepiej pasują do przyszłości” – powiedział.
Booker początkowo miał być „lekkim czołgiem, który będzie służył wszystkim tym nowym celom” — powiedział Driscoll. „Ostatecznie stał się czołgiem średnim. Nie sądzę, aby producent był z niego zadowolony, a my, armia jako klient, pomogliśmy stworzyć tego Frankensteina, który wyszedł na rynek”. Driscoll podkreślił, że chociaż armia historycznie nie była zachwycona tego typu sytuacjami, nadal realizuje program, ale teraz próbuje przyznać, że został „źle zrozumiany”.
Koszty i stan produkcji
Zgodnie z dokumentami dotyczącymi budżetu dawnej służby, Armia pierwotnie planowała Wydanie ponad 4 miliardów dolarów i zakupi od 362 do 504 systemów. Na początku programu początkowe szacunki kosztów badań i rozwoju (R&D) wynosiły około 1 miliarda dolarów. Jednak gdy armia zdecydowała się przyznać kontrakt na produkcję po obniżonej stawce General Dynamics Land Systems (GDLS) wcześniej niż planowano po konkursie na szybkie prototypowanie z BAE Systems, całkowite koszty badań i rozwoju spadły do kwoty od 349 milionów do 460 milionów dolarów, zgodnie z dokumentami budżetowymi.
Armia do tej pory zbudowała M10 Bookers wydał co najmniej 1 miliard dolarówWieże Bookera zostały zbudowane w zakładzie GDLS w Limie w stanie Ohio, a kadłuby w Saginaw w stanie Michigan. Ostateczny montaż odbył się w Anniston Army Depot w Alabamie. Ocena kosztów nie obejmuje możliwości dodatkowych kosztów związanych z dodatkowym badaniem w celu pozyskania nowego pojazdu ratowniczego odpowiedniego dla M10 Booker.
Zgodnie z najnowszymi dokumentami budżetowymi, Armia zamówiła 2022 pojazdy pomiędzy rokiem fiskalnym 2024 a rokiem fiskalnym 84. Planowano zamówić dodatkowe 2025 pojazdy w roku fiskalnym 33. Początkowe zamówienie na produkcję niskoseryjną obejmowało łącznie 96 pojazdów.
Rzecznik armii stwierdził, że armia nie zamierza nagle wstrzymać produkcji małoseryjnej. Sözcü„Obecnie w końcowej fazie produkcji znajduje się szereg egzemplarzy karabinu M10 Booker, które zostaną zaakceptowane przez armię” – powiedział Defense News. SözcüZauważył, że armia ma 26 wyprodukowanych egzemplarzy modelu Booker, dodając: „Ostateczna liczba egzemplarzy M10 Booker zostanie ustalona po zaakceptowaniu przez armię tych, które są już prawie gotowe”.
Działania na rzecz przyspieszenia programu i przyszłe kroki
Podczas gdy służba jest znana z powolnych wysiłków akwizycyjnych, program Mobile Protected Firepower poruszał się w ryzykownym, szybkim tempie. Oznaczało to, że przemysł wprowadził dojrzałe projekty; zarówno GDLS, jak i BAE Systems oparły swoje projekty na podwoziach, które już były w terenie. Pierwsze prototypy obu konkurentów zostały dostarczone 14 miesięcy po przyznaniu kontraktu, co pozwoliło żołnierzom dokładniej ocenić opcje.
„Armia zwróci się o realokację pozostałych funduszy w roku fiskalnym 2020, aby przyspieszyć wprowadzanie zdolności do wygrywania wojny i przewiduje, że znaczące dodatkowe oszczędności zostaną w pełni zrealizowane w ciągu następnych 18-24 miesięcy” – czytamy w oświadczeniu armii. „Trwający proces rozwiązywania kontraktów ostatecznie określi sprzedaż pozostałych aktywów” – dodała armia.
Decyzja ta wywołuje ważne pytania o to, w jaki sposób armia amerykańska zamierza sprostać przyszłemu zapotrzebowaniu na lekko opancerzone pojazdy i zrównoważyć cele modernizacyjne przy ograniczeniach budżetowych.
