Alstom podpisał duży kontrakt z Metro de Sevilla na modernizację i utrzymanie systemu sygnalizacji metra w Sewilli, stolicy autonomicznego regionu Andaluzji w Hiszpanii. Umowa ma na celu poprawę bezpieczeństwa i wydajności sieci transportu miejskiego.
Kompleksowa odnowa systemów sygnalizacji i sterowania
W ramach umowy Alstom, systemy sterowania centralnego, Baliz przy torze ve wbudowane interfejsy sygnalizacyjne w kabinach maszynistów Firma podejmie się wymiany tych podzespołów w celu zapewnienia prawidłowej i stabilnej pracy. pełna integracja systemu zapewni.
Alstom będzie również utrzymywać systemy automatyki kolejowej i telekomunikacji, w tym sygnały, obwody torowe, napędy zwrotnicowe i inną krytyczną infrastrukturę. Będzie monitorować i wspierać stan wyposażenia pokładowego w celu zwiększenia bezpieczeństwa operacyjnego i niezawodności systemu.
Metro w Sewilli zostało otwarte w 2009 roku i obecnie działa na jednej linii o długości 22 km z 18 stacjami. Pociągi są oparte na platformie Urbos opracowanej przez hiszpańskiego producenta CAF.
Rozwój infrastruktury i transformacja cyfrowa
W ramach prac nad rozbudową sieci transportu miejskiego na terenie miasta, Podczas gdy budowa pierwszego odcinka Linii 3 trwa, trwają również przygotowania do rozbudowy Linii 2. Metro de Sevilla zostało założone przez rząd Andaluzji w 2003 r. w celu projektowania, budowy i obsługi lekkich projektów metra. Od tego czasu firma konsekwentnie stawia na zarządzanie i innowacyjność.
To partnerstwo z firmą Alstom jest skup się na transformacji cyfrowej i ponawia swoje wysiłki na rzecz poprawy jakości mobilności miejskiej. Ten projekt modernizacji przygotuje również grunt pod przyszłą rozbudowę metra w Sewilli.
