Chiński gigant kolejowy CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) podjął ważny krok w kierunku unowocześnienia malezyjskiego transportu międzymiastowego i ożywienia lokalnej produkcji. Firma dostarczyła Malezji pierwsze dwa pociągi elektryczne ETS2020 (Electric Train Set 3) wyprodukowane w ramach umowy podpisanej w 3 roku.
Nowoczesne sześciowagonowe pociągi przybyły do stacji Batu Gajah malezyjskiego operatora kolejowego KTMB (Keretapi Tanah Melayu Berhad) pod koniec kwietnia. Planowane jest, że wkrótce pociągi rozpoczną jazdy próbne. Po pomyślnym zakończeniu testów nowe pociągi ETS3 powinny rozpocząć transport pasażerów na liniach taryfowych w sierpniu 2025 r.
CRRC zbuduje pierwsze jednostki w Chinach, reszta zostanie zmontowana w Malezji
CRRC zbudowało pierwsze dwa pociągi w ramach kontraktu w swoim najnowocześniejszym zakładzie produkcyjnym w Zhuzhou w Chinach. Pozostałe osiem pociągów zostanie zmontowanych na miejscu w Malezji, w zajezdni KTMB w Batu Gajah. Celem tej strategicznej współpracy jest rozwój produkcji pojazdów szynowych i zapewnienie transferu technologii w Malezji. Ostatni pociąg ETS3 w ramach kontraktu ma zostać dostarczony do Malezji na początku 2026 roku. Współpraca ta wspiera strategię rozwoju infrastruktury rządu Malezji i długoterminowe cele modernizacji transportu.
CRRC ETS3: Nowoczesne systemy i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa
Nową generację pociągów elektrycznych ETS3 wyróżniają nowoczesne systemy i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. Te pociągi mają maksymalną 140 km / h może osiągnąć prędkość i w sumie Pasażerowie 312 ma taką pojemność. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów i łączy w sobie elementy wydajności i bezpieczeństwa. W pociągach znajduje się również klasa biznes specjalnie zaprojektowana dla 36 pasażerów.
Każdy pociąg ETS3 jest wyposażony w inteligentne systemy diagnostyczne. Systemy te zapewniają ciągły dostęp do danych na temat pracy pociągu, co pozwala na wcześniejsze wykrywanie potencjalnych usterek i optymalizację procesów konserwacji. Dodatkowo pociągi wyposażone są w systemy wspomagania maszynisty, które zwiększają bezpieczeństwo eksploatacji. Pociągi ETS3 spełniają także nowoczesne normy bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bezpieczeństwa zderzeniowego, zgodne z międzynarodowymi wytycznymi bezpieczeństwa kolei.
Środki bezpieczeństwa nie ograniczają się wyłącznie do systemów aktywnych. Znaleziono w pociągach Akumulatory wewnętrzne o pojemności 640 Ah, zapewnia nieprzerwaną pracę najważniejszych systemów podtrzymujących życie (oświetlenie, wentylacja itp.) przez dwie godziny, nawet w przypadku ewentualnej przerwy w dostawie prądu. Celem tej funkcji jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa pasażerów w sytuacjach awaryjnych.
CRRC i KTMB spodziewają się, że wraz z wprowadzeniem do eksploatacji nowej floty ETS3 znacznie wzrośnie przepustowość przewozów pasażerskich na liniach międzymiastowych i wzrośnie niezawodność operacyjna. Te nowoczesne pociągi elektryczne stanowią ważny krok w kierunku bezpieczniejszego, inteligentniejszego i bardziej zrównoważonego transportu kolejowego w Malezji.
