Władze lotnictwa cywilnego w Wielkiej Brytanii wydały rozkaz uruchomienia nowego samolotu wyprodukowanego przez amerykańską firmę zbrojeniową General Atomics. Bezzałogowy statek powietrzny (BSP) MQ-9 Reaper wydał pozwolenie na lot w cywilnej przestrzeni powietrznej. Decyzja ta otwiera drogę bezzałogowym statkom powietrznym opracowanym do celów militarnych, aby mogły współdziałać w sposób zintegrowany i bezpieczny z cywilnym ruchem lotniczym. historyczny krok Ocenia się jako.
Na podstawie normy NATO: STANAG 4671
Certyfikat w kwestii, Numer normy STANAG (Porozumienia Standaryzacyjnego) NATO 4671 został oparty. Norma ta określa kryteria techniczne i operacyjne, które muszą zostać spełnione, aby bezproblemowo zintegrować bezzałogowe statki powietrzne z cywilnym ruchem lotniczym i wykonywać bezpieczne operacje. Pokazuje to, że przystosowywanie platform wojskowych do potrzeb cywilnych odbywa się zgodnie z normami międzynarodowymi.
Postawa ICAO i sukces samolotu MQ-9 Reaper
Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) nie zabrania bezpośrednio samolotom wojskowym wykonywania operacji w cywilnej przestrzeni powietrznej. ICAO wyraźnie stwierdza jednak, że takie loty muszą być wykonywane bez narażania cywilnego ruchu lotniczego, po zapewnieniu niezbędnych dostosowań technicznych i uzyskaniu zezwolenia od odpowiednich władz. Certyfikat, który otrzymał MQ-9 Reaper w Wielkiej Brytanii po spełnieniu wszystkich tych warunków, jest krokiem naprzód w kierunku powszechnego i bezpiecznego wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych nie tylko w celach wojskowych, ale i cywilnych. ważny punkt zwrotny jest akceptowane jako. Rozwój sytuacji pokazuje, że inne bezzałogowe statki powietrzne o podobnych możliwościach również powinny zostać uwzględnione w międzynarodowych procesach certyfikacji.
Znaczenie dla Turcji: globalna konkurencja i niezawodność
W przypadku krajów takich jak Turcja, które poczyniły znaczne postępy w dziedzinie bezzałogowych systemów powietrznych (BSP),Aby spełnić wymagania normy NATO STANAG 4671, należy zwiększyć niezawodność systemów na arenie międzynarodowej oraz wzmocnić ich globalną konkurencyjność. ma kluczowe znaczenie. Biorąc pod uwagę sukces Turcji w krajowej produkcji bezzałogowych statków powietrznych i samolotów SIHA, spełnienie międzynarodowych norm jeszcze bardziej umocni pozycję produktów tureckiego przemysłu obronnego na rynku światowym.
Rozwój ten jest również sygnałem, że w przyszłości bezzałogowe statki powietrzne mogą być skuteczniej wykorzystywane w dziedzinach cywilnych, takich jak logistyka, nadzór, zarządzanie katastrofami oraz akcje poszukiwawczo-ratownicze. Biorąc pod uwagę potencjał technologii bezzałogowych statków powietrznych (UAV), ich integracja z cywilną przestrzenią powietrzną mogłaby otworzyć wiele nowych możliwości.
