Prace nad projektem Centrum Logistycznego İyidere, które będzie miało strategiczne znaczenie dla regionu Morza Czarnego w Turcji, trwają pełną parą. Ogromny projekt, który został wdrożony w dzielnicy İyidere w Rize i po zakończeniu będzie czwartym co do wielkości portem logistycznym w Turcji, 60 procent ogłoszono, że projekt został ukończony. Ośrodek w całości zbudowano na nabrzeżu morskim. 90 procent w pracach wypełniających poziom ten uznano za osiągnięty.
Projekt obejmuje główny falochron o długości 2 metrów, falochron pomocniczy o długości 950 metrów i nabrzeże o długości 365 metrów. Centrum logistyczne İyidere, którego łączna powierzchnia do napełniania wyniesie 2 tys. metrów kwadratowych, ma mieć 215 tys. metrów kwadratowych tej powierzchni przeznaczonej na napełnianie zaplecza, 877 tys. metrów kwadratowych na napełnianie falochronów i 657 tys. metrów kwadratowych na napełnianie doków. İkizdere, które znajduje się około 160 kilometrów od portu,CevizliGłówne prace związane z falochronem i zasypywaniem pola zaplecza trwają nieprzerwanie, transportując średnio 10 tysięcy ton materiału wypełniającego z kamieniołomu dziennie.
Do tej pory w tym rejonie przetransportowano łącznie 25 milionów ton wypełnienia. 23 miliony ton wypełnienia zostało przeprowadzone. Nasyp o długości 2 metrów, który ma powstać na głównym odcinku falochronu 90 procent pracy jest już wykonane.
Gubernator Baydaş: „Centrum logistyczne İyidere będzie obsługiwać statki o największym tonażu”
Przedstawiając informacje na temat przeprowadzonych prac, gubernator Rize İhsan Selim Baydaş ogłosił, że po ukończeniu prac Centrum Logistyczne İyidere będzie w stanie obsłużyć nawet statki o największym tonażu. Gubernator Baydaş powiedział: „Czwarty co do wielkości port logistyczny w Turcji powstaje w İyidere. Po portach Mersin, Çandarlı i Filyos, czwarty co do wielkości port logistyczny bez żadnych problemów działa na wybrzeżu İyidere od końca naszego miasta. Ten port logistyczny będzie portem, w którym będą mogły cumować statki o największym tonażu ze względu na jego głębokość. Po jego ukończeniu, wraz z przeprowadzeniem skanowania naziemnego, które się odbędzie, przekształci nas, nasze miasto i nasz region w centrum, w którym transport morski, transport lądowy, transport kolejowy i transport lotniczy będą zintegrowane. Ponieważ mamy lotnisko w naszym mieście, mamy połączenia autostradowe. Miejmy nadzieję, że gdy koleje, o których wspomniał nasz minister transportu, i rozpoczną się studia wykonalności, zostaną zintegrowane, prowincja stanie się centrum transportowym”.
„İyidere będzie bramą głównej linii kolejowej Chiny-Londyn nad Morze Czarne”
Podkreślając, że Centrum Logistyczne İyidere stanie się bardzo cennym punktem dla gospodarki tureckiej, gdy zostanie uruchomione, gubernator Baydaş powiedział: „Nasz kraj jest zarówno centrum tranzytowym między Azją a Europą ze względu na swoje położenie, jak i jest w stanie zapewnić połączenie z Bliskim Wschodem i regionem Zatoki Perskiej, który nasz prezydent nazywa ścieżką rozwoju, przez Turcję. To są drzwi, przez które ścieżka rozwoju otworzy się na Morze Czarne. To są drzwi, przez które główna linia kolejowa Chiny-Londyn otworzy się na Morze Czarne. To jest morska brama, przez którą zwłaszcza kraje Bliskiego Wschodu w naszym regionie połączą się z Rosją i Europą z Morza Czarnego. Dlatego zarówno prace kolejowe, które mają zostać wykonane, jak i zwłaszcza linia kolejowa Erzurum-Rize, o której wspomnieliśmy, powinny zostać w tym uwzględnione. To jest granica, której wykonalność i infrastruktura zostały ukończone. Jednocześnie, wraz z ukończeniem połączenia autostradowego, a mianowicie tuneli za nami łączących nas z Erzurum z tunelem Ovit i drogą İkizdere po tej stronie, nasz port logistyczny i planowane w tle centrum logistyczne będzie najbardziej wartościowe pod względem ekonomicznym nie tylko dla naszego miasta, ale także dla naszego regionu i Turcji. „To będzie jeden z punktów” – powiedział.
„Drogi łączące tunel Ovit zostaną ukończone jednocześnie”
Gubernator Baydaş oświadczył, że tunel Ovit i drogi łączące mają zostać ukończone równocześnie z centrum logistycznym i powiedział: „Porty logistyczne to miejsca, które aktywują sekcję transportową i zapewnią przychodzące i wychodzące towary z transportem. W tym procesie, podczas gdy nasz port logistyczny jest ukończony, tunel Ovit i drogi łączące mają zostać ukończone jednocześnie. Wraz z ukończeniem tuneli Kırık i Dallıkavak, które znajdują się na końcu Erzurum, ale również są dla nas bardzo interesujące, oraz tuneli i wiaduktów w kierunku İkizdere, port logistyczny zostanie zmniejszony do bardzo niewielkiej odległości od centrum Erzurum. Dlatego zapewni on bardzo szczególne relacje i położenie portu na granicy północ-południe. Nie tylko rozwiąże to nasz problem jako portu, ale także oznacza, że nasz kraj, cała Anatolia, zostanie otwarta na geografię Morza Czarnego z portem”. Dzięki tej integracji Centrum Logistyczne İyidere stanie się ważną bramą do Morza Czarnego nie tylko dla Rize i okolic, ale dla całej Anatolii.
