Pionierski projekt TGV M w transporcie kolejowym we Francji rozwijał się w ramach dużego procesu innowacyjnego od momentu jego uruchomienia w 2016 r. Rząd francuski wsparł projekt za pośrednictwem ADEME (Agence de l'Environnement Et de la Maîtrise de l'Énergie) i SGPI (Secrétariat Général Pour l'Investissement), zrzeszających wiodące firmy z sektora, takie jak Alstom i SNCF Voyageurs. Współpraca ta łączy wieloletnie doświadczenie ekspertów Alstom i SNCF w celu opracowania bardziej zrównoważonych, wydajnych i innowacyjnych rozwiązań dla transportu kolejowego.
Nowa generacja TGV: początek od zera, nauka na podstawie poprzednich doświadczeń
TGV M to piąta generacja pociągów dużych prędkości. Choć projektanci zaczęli od zera, to w dużej mierze skorzystali z doświadczeń zdobytych podczas prac nad poprzednimi czterema generacjami. Dzięki takiemu podejściu udało się jeszcze bardziej udoskonalić kluczowe cechy TGV, takie jak prędkość, komfort i energooszczędność.
Projekt TGV M miał na celu ograniczenie oddziaływania na środowisko transportu dużych prędkości, zwiększenie komfortu pasażerów i wykorzystanie innowacji technologicznych. Połączenie wiedzy inżynieryjnej firmy Alstom i doświadczenia operacyjnego SNCF Voyageurs pozwoliło na udoskonalenie każdego aspektu konstrukcji pociągu. Dzięki temu projektowi nowa generacja TGV ma zamiar stać się ważnym punktem odniesienia nie tylko we Francji, ale i w światowym transporcie kolejowym.
