Amerykański producent bezzałogowych statków powietrznych (USV) Saildrone opracował technologię zwalczania takich problemów, jak zakłócenia sygnału GPS i podszywanie się pod inne pojazdy, poprzez integrację nowego sprzętu ochronnego dla swoich bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w trudnych warunkach operacyjnych na Bliskim Wschodzie. Firmie udało się zintegrować nowe algorytmy sprzętowe i programowe w jej 33-stopowym modelu Saildrone Voyager, co pozwala jej działać w środowiskach, w których sygnał GPS jest blokowany.
System odporny na zakłócenia GPS i podszywanie się
Firma Saildrone skoncentrowała swoje wysiłki inżynieryjne na opracowaniu niezawodnego systemu pozycjonowania, gdyż zakłócenia sygnału GPS i podszywanie się pod niego w tym regionie utrudniają działanie bezzałogowych systemów operacyjnych. Firma przetestowała te usprawnienia na swoim 33-stopowym modelu Voyager, który wdrożyła w Jordanii. Firma Saildrone oświadczyła, że w związku z wydarzeniami w regionie tego typu zakłócenia mogą mieć wpływ na tradycyjne systemy nawigacji satelitarnej, dlatego też dzięki swojemu nowo opracowanemu systemowi zyskała możliwość autonomicznego działania bez sygnałów satelitarnych.
Marynarka Wojenna USA i operacje na Bliskim Wschodzie
Nowe systemy Saildrone'a są wykorzystywane przez 59. Grupę Zadaniową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas eksperymentów na obszarze operacyjnym Piątej Floty Stanów Zjednoczonych w Zatoce Perskiej i Morzu Czerwonym. Na tych wodach zwalczane są poważne zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak piractwo, przemyt broni i narkotyków. Bezzałogowe statki nawodne (USV) firmy Saildrone stanowią odporne rozwiązanie tych zagrożeń, wzmacniając operacje bezpieczeństwa w regionie.
Zakłócenia GPS i nowe zagrożenia
Brytyjskie Ministerstwo Handlu Morskiego (UKMTO) poinformowało, że zakłócenia sygnału GPS stanowią jedno z najnowszych zagrożeń dla bezpieczeństwa morskiego na Bliskim Wschodzie. W raporcie opublikowanym 10 marca podano, że utrudnienia w ruchu statków w Cieśninie Ormuz utrzymywały się przez wiele godzin, a systemy nawigacyjne były zakłócone, co zmusiło statki do korzystania z metod zapasowych. Tego rodzaju zakłócenia stanowią poważne wyzwanie dla handlu morskiego i operacji wojskowych w regionie.
Nowe metody lokalizacji
Saildrone zyskał możliwość działania bez sygnałów GPS dzięki wykorzystaniu różnych form lokalizacji. Dzięki temu systemy mogły wykonywać swoje zadania, korzystając z alternatywnych metod nawigacji, bez konieczności polegania na sygnałach satelitarnych. W zeszłym miesiącu nowa technologia Saildrone została wdrożona w rejonach objętych konfliktami podczas Międzynarodowych Ćwiczeń Morskich (IMX) 2025, największych ćwiczeń morskich na Bliskim Wschodzie.
Oświadczenia CEO Richarda Jenkinsa
Dyrektor generalny Saildrone, Richard Jenkins, zauważył, że w przyszłych konfliktach coraz rzadziej będzie można polegać na pozycjonowaniu satelitarnym i łączności satelitarnej. Zależność sił zbrojnych USA od systemów pozycjonowania, nawigacji i pomiaru czasu (PNT) opartych na technologii GPS jest coraz częściej kwestionowana. Jenkins powiedział, że dzięki tym zmianom operacje wojskowe będą mogły być prowadzone bezpieczniej i niezależniej.
Nowo opracowane przez Saildrone technologie zakłócania sygnału GPS i przeciwdziałania podszywaniu się pod inne pojazdy umożliwiają bezzałogowym pojazdom nawodnym autonomiczne działanie w trudnych warunkach operacyjnych na Bliskim Wschodzie. Innowację tę uważa się za ważny krok nie tylko w zakresie bezpieczeństwa morskiego, ale także przyszłych operacji wojskowych. Technologia Saildrone ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa operacyjnego poprzez dostarczenie skutecznego rozwiązania eliminującego słabości systemów opartych na GPS.
