Transport for London (TfL) wprowadził zakaz używania rowerów elektrycznych w większości środków transportu publicznego od 31 marca 2024 r. Decyzja ta zapadła po wzroście liczby przypadków pożarów akumulatorów, szczególnie w ostatnim czasie. Władze podejmują te środki ostrożności w celu ograniczenia ryzyka pożaru i zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów, zaznaczając jednak, że w niektórych szczególnych przypadkach będą dopuszczane wyjątki.
Zakres i powody zakazu rowerów elektrycznych
Nowe przepisy TfL obejmują zakaz korzystania z nieskładanych rowerów elektrycznych w najważniejszych sieciach transportu publicznego, takich jak londyńskie metro, pociągi naziemne i linia Elizabeth. Jednakże składane rowery elektryczne są wyłączone z tego zakazu. Władze twierdzą, że takie modele są bezpieczniejsze i stwarzają mniejsze ryzyko pożaru.
Jednym z głównych powodów tej decyzji jest wzrost liczby pożarów akumulatorów. Ostatecznie na stacji Rayners Lane zapalił się rower elektryczny, co wywołało panikę i postawiło maszynistów w stan gotowości. Związki zawodowe domagały się również surowszych środków, gdyż zagrożenie pożarem mogło spowodować poważne straty w ludziach w ruchliwych sieciach.
Odpowiedź związków zawodowych i władz
TfL, we współpracy z London Fire Brigade, poinformowało o przeprowadzeniu kompleksowej oceny ryzyka pożaru i opracowaniu nowych środków bezpieczeństwa. Związek zawodowy Aslef uważa decyzję TfL za pozytywny krok, jednocześnie domagając się wprowadzenia całkowitego zakazu. Działacz związkowy Finn Brennan powiedział, że rowery elektryczne stanowią poważne zagrożenie, zwłaszcza na zatłoczonych liniach metra, i argumentował, że zakaz powinien zostać przedłużony.
Z drugiej strony burmistrz Londynu Sadiq Khan podkreślił, że popiera ten zakaz i że bezpieczeństwo publiczne jest najwyższym priorytetem. Khan powiedział jednak, że TfL będzie nadal promować zrównoważony transport.
Wyjątki: Gdzie korzystanie z rowerów elektrycznych jest dozwolone?
Pomimo nowych przepisów, korzystanie z rowerów elektrycznych będzie dozwolone w niektórych obszarach. TfL przewidziało kilka wyjątków, aby uniknąć całkowitego ograniczenia mikromobilności:
-
Serwis rowerowy tunelu Silvertown
-
Prom Woolwich
-
Usługi łodzi rzecznych
Na tych trasach nadal będzie można korzystać z rowerów elektrycznych. W ten sposób, wspierając zrównoważone rozwiązania transportowe, wdrożone zostaną bardziej rygorystyczne środki na obszarach zamkniętych, gdzie ryzyko pożaru jest wysokie.
Zestawy konwersyjne i zagrożenia bezpieczeństwa
Według szacunków TfL, szczególnie zmodyfikowane rowery elektryczne stwarzają poważne zagrożenie. Przebudowa zwykłych rowerów na rowery elektryczne przy użyciu zestawów do konwersji często wiąże się z użyciem akumulatorów niespełniających standardowych norm bezpieczeństwa. Zwiększa to ryzyko pożaru. Władze twierdzą, że wykrycie stosowania tych zestawów jest trudne i zmuszone zostały do wprowadzenia powszechnego zakazu.
Dotyczy to również hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów transportowych
Nowy zakaz nie dotyczy wyłącznie rowerów elektrycznych. TfL już zakazał używania w autobusach i tramwajach rowerów nieskładanych. Teraz zakaz dotyczy również hulajnóg elektrycznych, ponieważ stanowią one poważne zagrożenie pożarowe. Twierdzi się, że wraz z upowszechnianiem się pojazdów elektrycznych wzrosły również zagrożenia bezpieczeństwa, w związku z czym należy podjąć surowe środki ostrożności.
Przyszłość rowerów elektrycznych: długoterminowe plany TfL
Przedstawiciele TfL przyznają, że rowery elektryczne odgrywają ważną rolę w ekosystemie transportowym Londynu. W związku z tym, jak twierdzą, zakaz może zostać ponownie rozważony, gdy w przyszłości standardy bezpieczeństwa się poprawią. Szefowa Służb Bezpieczeństwa Lilli Matson powiedziała: „To ograniczenie odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu bezpieczeństwa londyńskiego systemu transportu publicznego. Stwierdza również, że zostaną przeprowadzone bardziej kompleksowe badania dotyczące bezpieczeństwa rowerów elektrycznych we współpracy z rządem.
Z drugiej strony niektórzy uważają, że zakaz ten jest zbyt szeroki i niepotrzebnie ogranicza korzystanie z rowerów elektrycznych. Faktem jest, że w gęsto zaludnionym mieście takim jak Londyn konieczne są zrównoważone i przyjazne dla środowiska rozwiązania transportowe. Trwają jednak dyskusje, czy względy bezpieczeństwa nie przesłaniają tej potrzeby.
Bezpieczeństwo czy wygoda?
Decyzję tę TfL postrzega jako środek bezpieczeństwa mający na celu zmniejszenie ryzyka pożaru w sieciach transportu publicznego. Nie należy jednak zapominać, że rowery elektryczne odgrywają ważną rolę w miastach, które chcą oferować zrównoważone opcje transportu.
W tym momencie władze muszą znaleźć równowagę między innowacyjnością a bezpieczeństwem. Dzięki bezpieczniejszym technologiom akumulatorów, surowszym standardom produkcyjnym i lepszym kontrolom możliwe będzie ponowne włączenie rowerów elektrycznych do systemu transportu publicznego.
Na razie zasady dotyczące korzystania z rowerów elektrycznych w Londynie zostały zaostrzone. Czy jednak w przyszłości będzie można opracować bardziej zrównoważone rozwiązania, które będą wspierać zarówno bezpieczeństwo, jak i przyjazność transportu dla środowiska? Czas pokaże odpowiedź na to pytanie.
