W ostatnich latach w Europie podejmowano różne projekty kolejowe mające na celu zapewnienie szybkiego i sprawnego transportu między jej granicami. Jednak nowy plan zaproponowany przez kopenhaski think tank 21st Europe stawia sobie o wiele ambitniejsze cele, które mają przekształcić infrastrukturę kolejową kontynentu. Celem jest połączenie Europy, w tym Wielkiej Brytanii, Turcji i Ukrainy, siecią kolei dużych prędkości o nazwie Starline.
Sieć Starline: Nowy cel transportowy Europy
Proponowana przez Europę 21 sieć Starline ma na celu zwiększenie efektywności i integracji istniejącej infrastruktury kolejowej w Europie. Sieć ta, która połączy różne miasta i kraje w Europie, ma działać na podobnej zasadzie jak system metra. Jednak obecny system kolejowy jest „rozdrobniony, niezorganizowany i często powolny”, co stwarza potrzebę gruntownej transformacji infrastruktury transportowej kontynentu.
Celem projektu jest skrócenie czasu podróży i zwiększenie wydajności europejskiej sieci transportowej. Starline przewiduje, że transport będzie szybszy o około 300 procent w porównaniu z obecnymi kolejami i drogami, a pociągi będą mogły poruszać się z prędkością 400–30 km na godzinę. Przykładowo, podczas gdy obecnie podróż z Helsinek do Berlina trwa 24 godziny, dzięki Starline dystans ten można pokonać w mniej niż pięć godzin.
Nowa infrastruktura i stacje: Centra kulturalne i handlowe
Starline stawia sobie za cel nie tylko poprawę szybkości, ale i komfortu pasażerów. W ramach projektu pociągi nie tylko będą zaspokajać potrzeby transportowe pasażerów, ale także powstaną nowe stacje, które staną się centrami kulturalnymi i handlowymi. Na tych stacjach znajdą się centra handlowe, restauracje, sale koncertowe, muzea, siłownie i miejsca przeznaczone na imprezy. Dzięki temu podróż stanie się czymś więcej niż tylko usługą, pasażerowie będą mogli spędzać czas na dworcach i uczestniczyć w wydarzeniach kulturalnych.
Zamiast podziału na klasy, wagony będą projektowane zgodnie z różnymi potrzebami, takimi jak miejsca do nauki, sekcje przyjazne rodzinom i strefy ciszy. Celem jest zatem zaoferowanie takiego doświadczenia, które spełni oczekiwania każdego pasażera. Dodatkowo pociągi zostaną pomalowane na ciemnoniebiesko, aby każdy pociąg Starline można było łatwo zidentyfikować.
Korzyści ekonomiczne i środowiskowe: krok w stronę zielonej przyszłości Europy
Starline nie tylko zwiększy prędkość transportu, ale również będzie dążył do zrównoważonego rozwoju środowiska. Sektor transportu, a zwłaszcza transport lotniczy, stanowi jeden z największych problemów klimatycznych w Europie i w znacznym stopniu przyczynia się do emisji gazów cieplarnianych. Dzięki temu projektowi Europa XXI podkreśla korzyści dla środowiska wynikające z szybkiej kolei. Pociągi dużych prędkości będą emitować aż o 21 procent mniej CO90 na podróż w porównaniu do lotów krótkodystansowych.
Projekt ten wniesie również znaczący wkład w osiągnięcie przez Europę celów zerowej emisji netto do 2050 r. Jako przyjazny dla środowiska środek transportu, transport kolejowy oferuje bardziej zrównoważoną opcję w porównaniu z transportem drogowym i lotniczym. Dzięki Starline firma 21st Europe zamierza wzmocnić przyjazną dla środowiska infrastrukturę transportową Europy i zapewnić szybką i zieloną mobilność.
Sieć Starline i odporność Europy w XXI wieku
Starline to nie tylko projekt transportowy, to projekt kluczowy dla odporności Europy w XXI wieku. 21st Europe twierdzi, że ta sieć kolei dużych prędkości odegra kluczową rolę w zwiększeniu odporności gospodarczej i społecznej Europy. Dzięki temu projektowi transgraniczne podróże w Europie staną się łatwiejsze, a handel, praca i ludzie będą mogli przemieszczać się szybciej i sprawniej. Zwiększy to wzrost gospodarczy i mobilność siły roboczej w Europie.
Czy to możliwe?
Sieć Starline wydaje się obecnie dość ambitnym projektem. Jednakże 21st Europe przewiduje, że sieć ta mogłaby być operacyjna do 2040 r. Projekt ma strukturę, która wymaga integracji w całej Europie, co wymaga harmonijnej współpracy wielu obszarów, takich jak operatorzy kolejowi, projektowanie pociągów, normy bezpieczeństwa i systemy biletowe. Dodatkowo finansowanie i eksploatacja projektu będą stanowić poważne wyzwanie.
21st Europe oświadcza, że projekt ten zostanie sfinansowany ze środków publicznych, a krajowe przedsiębiorstwa kolejowe będą działać w tym systemie pod nadzorem Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA). Dzięki temu, w ramach wspólnych europejskich ram, przeszkoleni zostaną operatorzy kolejowi i personel stacji, a także zapewniona zostanie koordynacja systemu.
Starline: Nowe oblicze transportu w Europie
XXI europejski projekt Starline ma radykalnie zmienić europejską infrastrukturę transportową. Sieć ta może przynieść znaczne korzyści całemu kontynentowi, zarówno ekonomiczne, jak i ekologiczne. Wdrożenie projektu może zrewolucjonizować europejski system transportowy. Jednakże rewolucja ta wymaga współpracy rządów, przedsiębiorstw kolejowych i decydentów politycznych oraz dokonania niezbędnych inwestycji. Starline to nie tylko sieć transportowa, ale także wizja, która zwiększy odporność gospodarczą, środowiskową i społeczną Europy.
Miejsce docelowe 2040
Starline to odważny krok w stronę transformacji transportu w Europie. Ale żeby to urzeczywistnić, potrzeba mnóstwa planowania, współpracy i finansowania. 21st Europe zamierza zrealizować tę wizję do 2040 roku. Jeśli uda się osiągnąć ten cel, podróżowanie po Europie stanie się szybsze, łatwiejsze i bardziej przyjazne dla środowiska niż kiedykolwiek wcześniej.
